モーターサイクルショーで話題沸騰の新型CB400スーパーフォア。気になるその詳細をじっくり解説していくこの企画、スタイリングに続いてはエンジンについて見ていくことにしよう。新世代のスーパーフォアなだけあって、最新のテクノロジーが詰まった仕様になっているぞ!写真:南 孝幸▶▶▶写真はこちら|ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept 」ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」エンジン解説最終型のNC42から一新、新開発400直4の革新新型CB400SF Eクラッチ コンセプトのエンジンは、同じ400cc並列4気筒ながら、旧型NC42型とは設計思想が一新された新世代ユニットである。NC42がVTEC直4を熟成させ、機械的フィールと人力操作を軸とした「アナログの極致」だったのに対し、新型は電子制御とEクラッチを前提に開発された「電子制御時代の直4」だ。 最大の変化は吸気系で、従来のサイドドラフト吸気+PGM-FIから、ダウンドラフト吸気とスロットル・バイ・ワイヤ(TBW)に刷新。吸気ポートをストレート化し、高回転での充填効率とレスポンスを高めつつ、電子制御で特性を綿密に制御できる構造となった。エンジン本体も全面新設計で、CBR400R FOURと共通プラットフォームを採用。クランク、メイン、カウンターの3軸を三角配置し、サイドカムチェーン化で前後長を短縮している。これによりコンパクトかつ高効率な次世代パワーユニットとなった。トランスミッションもEクラッチ専用設計の6速MTを採用し、クラッチの操作なしで発進・停止できる一方、シフトフィールは従来のMTそのものを再現。小型化されたアクチュエーターユニットがこの進化を支える。さらに、排気系は右出し4-1集合レイアウトを採用し、往年のCB400FOURを思わせる美しい集合管デザインを実現。TBWと連携して吸気・排気サウンドを「設計する」方向へと進化した。新型CB400SFは、NC42直系ではなく、次世代電子制御時代を象徴する新たな400直4として生まれ変わったのである。ホンダ「CB400 SUPER FOUR」新旧エンジン比較CB400 FOURを想起させる4-1集合と“聞かせる”サウンド車体右側に堂々と主張する新型の4-1集合のエキパイは、かつてのCB400 FOURを思わせる、4本がきれいに揃って流れるレイアウトは、単なる排気管ではなく“デザインされたメカ”そのもの。極力段差を排したスムーズな取りまわしと、シリンダー直下から一気に集合へ向かうライン取りによって、直4らしい高回転志向を視覚的にも表現している。回転上昇に応じて芯のあるサウンドが立ち上がるよう綿密にチューニングされているという。NEW画像1: ホンダ「CB400 SUPER FOUR」新旧エンジン比較OLD画像2: ホンダ「CB400 SUPER FOUR」新旧エンジン比較ダウンドラフト+TBW+Eクラッチが描く、新しいCB400SF像排気量こそ400cc直4ながら、新型のエンジンはNC42とは別物の新世代ユニット。HYPER VTECは搭載されておらず、ダウンドラフト吸気とスロットル・バイ・ワイヤを採用し、高回転での充填効率とレスポンスを高めつつ、電子制御で特性を緻密に作り込める構成となる。さらにEクラッチ前提で設計された6速MTを組み合わせ、クラッチ操作なしで発進・停止できる“電子制御MTのCB400SF”という、新しいスポーツバイク像を提示している。NEW画像3: ホンダ「CB400 SUPER FOUR」新旧エンジン比較OLD画像4: ホンダ「CB400 SUPER FOUR」新旧エンジン比較ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」各部装備解説エキパイは右側4-1集合レイアウトを採用し、CB400FOURを思わせる美しく揃った4本の配列で、性能と造形美を両立したデザインが特徴。流れるようなエキパイの集合部に配置された触媒は、真横から見た際に水平ラインを描くよう、スマートな形状にデザインされている。NC42の無骨なサイレンサーデザインから一転し、新型ではサイレンサーエンドを含めて全体がかなりスマートなフォルムへと変更されている。クラッチ操作なしで発進・変速・停止が行えるEクラッチは、渋滞路や長距離走行でもライダーの負担を軽減する。アクチュエーターユニットも専用設計で小型化されている。NC42のレギュレーターは従来、左サイドカウル内に収められていたが、新型ではシート直下に配置され、冷却効率をいっそう高めている。新型ではオイルフィルターがエンジン直下に配置され、交換作業性が向上している。NC42はエンジン前方のエキゾーストパイプ裏側に位置していたため、交換作業に難があった。ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」写真おすすめ関連記事ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」|全面刷新! 超進化型! 新型スーパーフォア徹底解説〈スタイリング編〉 - webオートバイ【開発者インタビュー】ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」 どのライダーが乗っても「楽しい!」と言ってもらえる、新世代のスタンダードネイキッド - webオートバイ【国内仕様は4色!】モーターサイクルショーで激撮! ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」全カラバリ紹介 - webオートバイwww.autoby.jp