Sepeda motor listrik menawarkan cara berkendara yang berbeda dibandingkan sepeda motor konvensional. Tidak ada mesin bensin, suara motor lebih senyap, dan pengisian energi dilakukan dengan mengisi daya baterai. Namun, perbedaan tersebut juga membuat konsumen perlu beradaptasi, terutama ketika baru pertama kali memiliki motor listrik. Masalah yang muncul bukan hanya soal bagaimana mengendarai motor listrik, tetapi juga bagaimana mengisi daya, menyesuaikan kebiasaan perjalanan, hingga mempertimbangkan ekosistem purna jual. Hendro Sutono, pegiat kendaraan listrik sekaligus Admin KOSMIK Indonesia, mengatakan, keluhan pengguna motor listrik pada dasarnya banyak berkaitan dengan proses adaptasi terhadap karakter kendaraan. Motor listrik Honda QC3 "Keluhan utama pengguna motor listrik umumnya bersumber dari proses adaptasi terhadap karakteristik kendaraan yang berbeda dibandingkan motor konvensional," kata Hendro kepada Kompas.com, Selasa (6/10/2026). Pertama, kata Hendro, terkait kebiasaan pengisian daya. Ini yang mesti dipikirkan saat seseorang memutuskan untuk beralih menggunakan motor listrik buat harian. "Pengguna harus mengubah kebiasaan dari mengisi bahan bakar secara instan di SPBU menjadi pengisian daya yang lebih terencana, baik di rumah maupun di tempat tujuan," katanya. "Kedua, karakter suara dan keselamatan. Motor listrik yang beroperasi sangat hening membuat pengendara harus lebih waspada terhadap pejalan kaki atau pengguna jalan lain yang mungkin tidak menyadari keberadaan kendaraan. Ketiga, kata Hendro terkait dinamika pengendalian. Motor listrik punya torsi yang besar, pengendalian ini perlu menjadi perhatian terutama yang baru beralih ke motor listrik. "Respons torsi yang instan sejak tarikan awal serta karakter engine brake yang berbeda membuat pengendara perlu menyesuaikan gaya berkendara agar tetap halus dan aman," kata Hendro. Motor listrik bekas Daya Listrik Pengisian daya di rumah memang menjadi salah satu keunggulan motor listrik. Namun, fasilitas tersebut membutuhkan pasokan listrik yang memadai. Pengamat otomotif Yannes Martinus mengatakan, kondisi ini bisa menjadi persoalan bagi masyarakat yang tinggal di rumah dengan daya listrik terbatas. Menurut Yannes, sekitar 80 persen pengisian kendaraan listrik dilakukan di rumah. Kondisi tersebut membuat kapasitas listrik rumah menjadi salah satu faktor yang perlu diperhatikan calon konsumen. "Mengingat sekitar 80 persen charging dilakukan di rumah, untuk middle low class yang umumnya tinggal di rumah dengan daya listrik antara 450W-900W tentunya charging motor listrik yang membutuhkan daya sekitar 400W jelas jadi hambatan yang riil," ujar Yannes. Artinya, calon pembeli sebaiknya tidak hanya melihat harga motor dan jarak tempuhnya. Kondisi kelistrikan rumah juga perlu diperiksa sebelum memutuskan membeli. Terlebih, pemilik rumah dengan daya listrik terbatas harus memperhitungkan penggunaan peralatan elektronik lain ketika motor sedang diisi. Motor listrik bekas Harga Jual Yannes juga melihat bahwa bagi sebagian masyarakat, sepeda motor bukan sekadar alat transportasi. Kendaraan juga bisa menjadi aset produktif untuk bekerja sekaligus aset yang dapat dijual kembali ketika membutuhkan dana. Persoalan ini menjadi tantangan karena pasar motor listrik bekas belum terbentuk sekuat pasar motor konvensional. Kondisi baterai juga menjadi faktor penting dalam menentukan harga motor listrik bekas. Berbeda dengan motor bensin yang kondisi mesin relatif lebih mudah diperiksa oleh pasar, kesehatan baterai membutuhkan parameter dan pemeriksaan yang lebih spesifik. Belum adanya standar sertifikasi kesehatan baterai yang dipercaya secara luas membuat calon pembeli motor listrik bekas memiliki lebih banyak pertimbangan.
+24 lainnya
