Sebuah paten baru dari Porsche menunjukkan bahwa para insinyurnya tidak takut untuk mendorong batas-batas teknologi otomotif. Produsen mobil ini mengajukan paten untuk mesin pembakaran baru berbentuk W yang "dioptimalkan untuk ruang" yang menggambarkannya dengan 18 silinder - enam silinder per bank - tetapi dapat digunakan untuk berbagai macam produk potensial. Menurut pengajuan tersebut, mesin dapat "memiliki jumlah silinder yang berbeda." Itu berarti Porsche dapat membuat mesin dengan 9 atau 15 silinder - tiga bank tiga atau lima - dengan blok mesin yang relatif pendek. Paten ini juga menunjukkan mesin berbentuk W yang sebenarnya, tidak seperti desain sebelumnya seperti milik Bugatti. Chiron menampilkan mesin yang memiliki dua bank V sempit dengan masing-masing delapan silinder, berbagi poros engkol tunggal. Desain Porsche menampilkan mesin lurus yang disudut untuk berbagi engkol yang sama. Tata letak ini memungkinkan Porsche untuk merutekan knalpot di antara dan di bawah silinder, menempatkan intake di atas masing-masing silinder untuk menjaga udara masuk tetap sedingin mungkin. Menurut paten (diterjemahkan), keuntungan utama dari desain ini "adalah bahwa kerugian gesekan dari aliran udara diminimalkan" dan bahwa hal itu menciptakan "pemisahan yang jelas antara asupan udara dan perangkat pembuangan gas buang dapat dibentuk sehingga udara segar yang akan diisap tidak dapat memanas melalui panas dinding." Udara yang lebih dingin "mengarah pada peningkatan kinerja yang dapat dicapai." Porsche juga mengatakan bahwa mesin tersebut dapat mengakomodasi sebuah turbocharger per bank, menghasilkan mesin W-18 triple-turbocharger yang panjangnya sama dengan mesin straight-six. Meskipun paten ini menarik untuk dipikirkan, Porsche mungkin tidak memiliki rencana untuk memproduksi mesin seperti itu. Produsen mobil mengajukan banyak paten yang dirancang untuk melindungi kekayaan intelektual, bukan pratinjau produk masa depan. Porsche tidak memberikan rincian konkret tentang mesin dalam paten tersebut. Kami tidak tahu berapa kapasitas atau outputnya, tapi apa pun yang memiliki hingga 18 silinder dan tiga turbocharger pasti memiliki tenaga yang besar. Mesin pembakaran masih jauh dari kata mati, meskipun para produsen mobil, termasuk Porsche, bertaruh besar pada kendaraan listrik. SUV ultra-mewah Porsche yang akan datang sekarang akan diluncurkan sebagai hibrida, bukan EV murni, dan Porsche telah mengkonfirmasi bahwa 718 gas baru akan hadir, sehingga mesin W-18 baru dimungkinkan. Kami berharap.
+21 lainnya
