Toyota membuat gebrakan pada musim panas ini dengan debut RAV4 generasi keenam, yang kini hanya tersedia dalam versi hibrida dan semakin besar dan mewah. RAV4 GR plug-in hybrid kini dapat melaju hingga 50 mil (80 km) dengan tenaga listrik saja. Namun, yang luput dari perhatian adalah bahwa RAV4 2026 juga menandai debut platform perangkat lunak baru Toyota, Arene.
Perusahaan ini akhirnya menunjukkan kemampuannya dalam perlombaan perangkat lunak yang akan menentukan dekade mobil berikutnya.
Jika produsen mobil terbesar di dunia ini tidak dapat melakukannya dengan benar, mereka berisiko tertinggal dalam hal yang akan segera menjadi lebih penting daripada mesin pembakaran, yaitu mobil listrik dan perangkat lunak yang mendukungnya.
Namun, RAV4 baru memiliki isyarat penting tentang bagaimana EV Toyota masa depan akan terlihat dan terasa di dalamnya.
2026 Toyota RAV4 Multimedia
Sejauh ini, produsen mobil ini berjalan lambat dalam transisi EV, tetapi juga tidak kompetitif dalam perlombaan perangkat lunak. Namun, produsen mobil ini sekarang akan mulai meluncurkan fitur perangkat lunak sederhana pada RAV4 2026 yang telah dimiliki oleh para pesaingnya selama bertahun-tahun.
2026 bZ yang telah disegarkan juga mendapatkan perangkat lunak yang lebih baik, tetapi Toyota menggunakan RAV4 baru untuk mengeluarkan senjata besar. Hal ini masuk akal karena SUV ini merupakan model terlaris Toyota di AS dan mobil terlaris di negara ini, dengan 475.000 unit terjual tahun lalu.
Toyota mengatakan pada hari Senin bahwa RAV4 baru akan menampilkan tampilan kokpit seperti smartphone, tata letak yang dapat disesuaikan, dan antarmuka pengguna yang sepenuhnya didesain ulang. Untuk pertama kalinya, Toyota menghadirkan konektivitas jaringan 5G yang terintegrasi, perintah suara percakapan, dan perekam berkendara bergaya dashcam, yang akan menggunakan kamera kendaraan untuk merekam semua hal yang terjadi di jalan, sehingga tidak perlu lagi menggunakan unit eksternal.
Semua peningkatan ini dapat dilakukan berkat Arene, platform software-defined vehicle (SDV) pertamanya yang memulai debutnya di RAV4 dan akan mendukung mobil listrik di masa depan. Berkat teknologi baru ini, RAV4 baru juga akan mendapatkan pembaruan melalui udara.
Untuk lebih jelasnya, RAV4 2026 tidak akan seperti SDV yang sebenarnya, seperti, katakanlah, Tesla Model Y atau Lucid Air. Namun Toyota mengatakan bahwa ini adalah langkah pertama untuk menuju ke sana, dengan kokpit RAV4 baru dan sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) yang dapat diupgrade melalui udara, tetapi fungsi yang terkait dengan bodi dan dinamika kendaraan tidak akan dapat diupgrade dengan cara yang sama.
Meski begitu, peningkatan perangkat lunak ini akan membawa banyak fitur seperti EV ke RAV4 GR plug-in hybrid baru. Fitur ini akan dapat mengatur batas persentase pengisian daya dari infotainment dan bahkan mengatur jadwal untuk prakondisi baterai. Pemilik akan dapat menggunakan baterai hibrida untuk mengaktifkan atau menonaktifkan catu daya untuk peralatan eksternal, juga melalui sistem infotainment.
Mereka juga akan dapat mengakses fungsi-fungsi ini dari jarak jauh, melalui aplikasi Toyota. Dan untuk pertama kalinya, lebih banyak fungsi kendaraan seperti menyalakan lampu depan, lampu hazard, dan bahkan membuka bagasi dan jendela dapat dilakukan dari jarak jauh melalui aplikasi Toyota.
Selain itu, infotainment dan gauge cluster RAV4 2026 akan mendapatkan UI seperti smartphone dan komputer yang lebih bertenaga untuk respons yang lebih cepat. Pengemudi akan dapat menyesuaikan widget untuk navigasi, mode berkendara, audio, cuaca, dan juga mengelompokkannya ke dalam kombinasi dua atau tiga widget. Jadi, misalnya, jika Anda hanya peduli dengan Maps dan Spotify, Anda dapat memilih dua widget tersebut untuk ditampilkan lebih menonjol daripada fungsi lainnya.
Perintah suara yang lebih banyak dengan "bahasa alami" akan memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan iklim, audio, dan bahkan membantu dengan "aritmatika dasar", berguna jika Anda sedang dalam perjalanan untuk menghitung seberapa besar kerusakan yang terjadi pada dompet Anda setelah berbelanja. Dan Toyota mengatakan bahwa ADAS RAV4 juga akan lebih canggih-ia akan menggunakan model AI untuk mendeteksi objek-objek di sekitarnya, memantau perhatian pengemudi dan meningkatkan UI.
RAV4 2026 mulai dijual pada musim gugur ini, dan kita lihat saja apakah ini benar-benar sebuah kemajuan yang berarti dalam hal perangkat lunak. Namun jelas bahwa tidak ada jalan pintas untuk membuat mobil dengan perangkat lunak terbaik. Tidak ada produsen mobil yang menjalankan SDV tanpa mengalami masalah terlebih dahulu dan kemudian belajar untuk mengatasinya.
Bahkan Tesla pada awalnya kesulitan dengan peningkatan over-the-air sebelum perangkat lunak menjadi salah satu kekuatan terbesarnya. Dan ada daftar panjang produsen mobil yang tersandung dalam membangun perangkat lunak berkualitas, mulai dari Volvo dan General Motors hingga Volkswagen. Jadi, tidak ada alasan untuk berpikir bahwa perjalanan Toyota akan lebih mulus.
Memang, Toyota sedang mengalami saat-saat yang paling sulit karena penjualan mobil listrik diproyeksikan akan melambat dalam beberapa bulan ke depan dengan berakhirnya kredit pajak federal sebesar 7.500 dolar AS.
Penjualan hibrida sedang melejit dan mungkin akan terus meningkat di masa mendatang. Dan RAV4 bukanlah salah satu mobil terlaris di dunia karena perangkat lunak yang bagus. Mobil ini populer karena ini adalah Toyota, dan mobil ini bekerja dengan andal. Yang baru kemungkinan akan melanjutkan momentum penjualan tersebut.
Dengan perlambatan penjualan mobil listrik di AS saat ini, Toyota mungkin memiliki waktu untuk mempertajam permainan perangkat lunaknya dan mengejar ketertinggalannya dari para pesaing. Tapi apakah transisi EV dan perangkat lunak yang berjalan lambat ini akan menjadi keuntungan, atau malah tertinggal, masih harus dilihat.
Punya saran? Hubungi penulis: [email protected]
Source: Perangkat Lunak Baru Toyota Beri Petunjuk soal EV Masa Depan
