Perlu dipahami bahwa setiap jenis transmisi otomatis memiliki kebutuhan oli yang berbeda. Sebagai contoh, oli untuk CVT, AT konvensional, dan DCT tidak bisa digunakan secara bergantian, karena masing-masing punya karakter dan spesifikasi yang berbeda sesuai aturan pabrikan. Hardi Wibowo, pemilik bengkel mobil Aha Motor Yogyakarta mengatakan, oli transmisi untuk mobil matik harus disesuaikan dengan jenis transmisi serta standar yang ditetapkan pabrikan. “Baik CVT, AT konvensional dan DCT memiliki jenis olinya masing-masing, ini jangan sampai tertukar karena karakternya berbeda,” ucap Hardi kepada Kompas.com, baru-baru ini. Oli transmisi manual normalnya memiliki warna kuning bening Selain memperhatikan jenis transmisinya, Hardi menekankan konsumen juga wajib melihat spesifikasi oli, karena ATF dan CVTF memiliki level spesifikasi yang berbeda. “Misal pada AT konvensional, ada dexron-III hingga dexron-VI, selanjutnya pada CVT ada NS-2, dan NS-3, setiap mobil butuh penyesuaian oli berdasarkan pembaruan teknologi pada masing-masing transmisi,” ucap Hardi. Hardi menambahkan, tiap jenis mobil seperti SUV, MPV, hingga sedan memiliki karakter berbeda, sehingga jenis transmisi yang digunakan juga perlu disesuaikan dengan kebutuhan pengemudi. “Penyesuaian karakter oli diperlukan, maka dari itu setiap pabrikan sudah memberikan informasi terkait oli yang cocok pada masing-masing mobil, konsumen bisa melihat pada buku pedoman kepemilikan kendaraan,” ucap Hardi. Hardi menjelaskan, dalam buku manual biasanya konsumen dianjurkan menggunakan oli genuine, namun pilihan lain bisa berupa produk aftermarket dengan spesifikasi serupa. “Perhatikan spesifikasi oli yang disarankan, apakah dexron-III, dexron-VI, dan seterusnya, pilih oli aftermarket yang memiliki spesifikasi sama atau setara dengannya,” ucap Hardi. Jika masih bingung, Hardi menyarankan konsumen berkonsultasi dengan mekanik atau bengkel terpercaya untuk mendapat rekomendasi oli yang tepat. Dengan memilih oli transmisi sesuai anjuran, pemilik mobil matik bisa menjaga performa kendaraan tetap optimal dan menghindari risiko kerusakan yang fatal.
+74 lainnya
