Konsumen harus tahu cara pengoperasian mobil matik CVT yang benar agar komponen transmisi tetap awet. Salah satunya dengan memperhatikan kondisi kapan boleh kickdown dan tidak. “Saat mobil mulai melaju, rasio pada transmisi CVT menggunakan first gear, ini belum aman untuk di-kickdown, seiring bertambahnya laju mobil akan berubah menjaga second gear secara otomatis,” ucap Hardi kepada Kompas.com, Kamis (15/5/2025). “Status first gear atau second gear ini tidak ditampilkan di layar informasi, sehingga pengemudi harus memperhatikan tanda perpindahannya, yakni lewat tachometer atau Rpm,” ucap Hardi. Saat mobil melaju, kenaikan putaran mesin akan terjadi secara bertahap. Pada suatu titik, putaran mesin akan drop sesaat meski posisi pedal gas tetap. “Pada tahapan tersebut, perpindahan dari first gear ke second gear terjadi, bila sudah demikian aman untuk melakukan kickdown,” ucap Hardi. Meski demikian, menurut Hardi, perubahan rasio terus terjadi selama mobil melaju karena CVT dibekali dua puli yakni primer dan sekitarnya, sebagai pengganti roda gigi. “Bila transmisi masih pada level first gear, dan pengemudi sudah melakukan kickdown, maka ada potensi terjadinya selip antara sabuk baja dan kedua puli,” ucap Hardi.
+54 lainnya
