Hardi Wibowo, pemilik bengkel mobil Aha Motor Yogyakarta, mengatakan bahwa tuas transmisi pada mobil matik bisa tersangkut di posisi P, terutama ketika prosedur parkir dilakukan secara sembarangan di tempat yang tidak rata. “Tuas transmisi akan tersangkut di P karena parking pawl tegang akibat gearbox terbebani oleh bobot kendaraan. Ini bisa terjadi karena salah parkir atau saat memulai melaju, khususnya saat menggeser tuas transmisi,” ucap Hardi kepada Kompas.com, Kamis (8/5/2025). “Tapi urutannya tidak boleh dibalik. Rem tangan yang utama, maka dari itu saat parkir, rem tangan harus diaktifkan lebih dulu sebelum menggeser tuas ke P. Sementara saat hendak melaju, geser tuas transmisi terlebih dahulu baru bebaskan rem tangan,” ucap Hardi. Jika urutannya terbalik, menurut Hardi, tuas transmisi bisa tersangkut di posisi P karena parking pawl terjepit akibat gearbox yang tegang karena bobot kendaraan. “Solusinya, ketika tuas transmisi tersangkut di posisi P, mobil harus didorong berlawanan dengan gaya gravitasi bumi agar parking pawl terbebas, baru tuas akan mudah digeser,” ucap Hardi.
+30 lainnya
