Mengubah mobil klasik menjadi kendaraan listrik terkadang disertai dengan tagihan yang membengkak. Namun, tidak harus seperti itu. Konversi mobil listrik yang murah dan menyenangkan bisa dilakukan, dan Porsche 924S dalam video EVTuners di bawah ini adalah buktinya. Bayangkan ini: $ 20.000 untuk sebuah mobil sport dua pintu klasik dengan performa yang cukup untuk berkendara sehari-hari, jarak tempuh di jalan raya sekitar 200 mil, dan akses pengisian daya publik di seluruh negeri. Apa yang tidak disukai? Karl Nichols, pemilik Porsche 924S merah 1988, telah mengincar mobil sport Jerman berwarna merah ini sejak lama. Mobil ini telah berada di halaman belakang bengkelnya selama lebih dari 15 tahun, jadi ketika ada kesempatan, dia langsung mengambilnya. Dia membeli mobil itu dengan harga yang bagus dan mulai bekerja. Untungnya, mobil ini bebas karat dan menghabiskan sebagian besar hidupnya di New Mexico, yang membuat segala sesuatunya menjadi lebih mudah untuk dikelola. Kemudian, pencarian donor mobil listrik pun dimulai. Sebuah Nissan Leaf tahun 2023 dengan motor besar dan baterai besar ditemukan, dan sekali lagi itu adalah kesepakatan yang bagus. Dengan jarak tempuh hanya 8.000 mil, komponen utama mobil listrik itu masih seperti baru. Setengah dari paket baterai 60 kilowatt-jam berada di bawah kap mesin, di samping kotak relai dan sistem rem daya yang bersumber dari Tesla, sementara setengah baterai lainnya berada di tempat yang dulunya adalah kursi belakang. Mesin dan transmisi asli dibuang, dengan motor listrik Leaf bertenaga 214 tenaga kuda yang menggerakkan roda belakang melalui satu set as roda CV yang diperkuat. Pengontrol Resolve EV menyatukan semuanya dengan baik, termasuk port pengisian daya CHAdeMO yang asli. Soal performa, pemiliknya mengatakan bahwa mobil ini cukup untuk berkendara sehari-hari, dengan kecepatan nol hingga 60 mil per jam dalam waktu sekitar lima detik, yang mendekati waktu 5,5 detik milik Leaf. Dari segi jarak tempuh, Nichols mengatakan bahwa ia dapat menempuh jarak sekitar 200 mil di jalan raya dan lebih banyak lagi di sekitar kota. Itu hampir sama dengan peringkat EPA Leaf2023 yang mencapai 212 mil. Sistem pengereman regeneratif dapat disesuaikan, sehingga pengemudi dapat memilih untuk meluncur atau berhenti total saat melepas pedal gas. Untuk saat ini, tidak ada pemanas atau pendingin, tapi itu akan hadir di kemudian hari, karena mobil ini masih dalam tahap pengembangan. Sejauh ini, dibutuhkan waktu sekitar satu setengah tahun untuk mencapai tahap ini. Setelah semuanya selesai, tidak buruk sama sekali untuk sebuah mobil sport antik yang menyenangkan dan bertenaga listrik.
+6 lainnya
