Persaingan SUV hybrid ringkas 5-penumpang di Indonesia semakin menarik. Mitsubishi resmi meluncurkan Mitsubishi XForce HEV. XForce HEV merupakan mobil hybrid pertama Mitsubishi yang dipasarkan secara resmi di Indonesia. Kehadiran XForce HEV langsung menantang Honda HR-V e:HEV yang lebih dulu hadir pada Juni 2025. Keduanya menyasar segmen SUV kompak dengan menawarkan efisiensi bahan bakar, performa responsif, serta teknologi elektrifikasi yang semakin diminati konsumen. Dari sisi harga pun keduanya cukup bersaing. XForce HEV dipasarkan dengan harga peluncuran Rp 445 juta OTR Jabodetabek. Sedangkan HR-V e:HEV dibanderol mulai Rp 449 juta. Rinciannya HR-V e:HEV seharga Rp 449 juta, HR-V e:HEV Modulo seharga Rp 460,7 juta dan HR-V RS e:HEV seharga Rp 488 juta. Honda HR-V RS e:HEV alias HR-V hybrid Hybrid Baik Mitsubishi maupun Honda mengusung pendekatan hybrid yang mengutamakan efisiensi tanpa mengorbankan performa. XForce HEV dibekali mesin bensin 1.600 cc DOHC empat silinder berkode 4A92 yang dipadukan motor listrik serta baterai lithium-ion 1,1 kWh dengan. Mesin bensinnya menghasilkan tenaga 105,5 Tk dan torsi 134 Nm, sedangkan motor listrik menyumbang tenaga 114 Tk dengan torsi mencapai 255 Nm. Adapun HR-V e:HEV mengandalkan mesin 1.500 cc DOHC i-VTEC Atkinson Cycle yang dipadukan motor listrik bertenaga lebih besar. Mesin bensinnya menghasilkan tenaga 104 Tk dan torsi 127 Nm, sedangkan motor listrik mampu menghasilkan tenaga 129 Tk dan torsi 253 Nm. Di atas kertas, motor listrik HR-V e:HEV menawarkan tenaga lebih besar, sedangkan XForce HEV memiliki torsi motor listrik sedikit lebih tinggi. Karakter Honda mengandalkan teknologi e:HEV dengan konsep electric-first, di mana motor listrik menjadi sumber penggerak utama dalam sebagian besar kondisi berkendara. Mesin bensin lebih sering berfungsi sebagai pembangkit listrik dan baru menggerakkan roda secara langsung saat melaju pada kecepatan tinggi yang stabil. Mitsubishi mengombinasikan mesin bensin dan motor listrik untuk menghasilkan akselerasi yang responsif sekaligus efisiensi bahan bakar. Honda HR-V RS e:HEV alias HR-V hybrid XForce HEV juga dibekali sistem Shift by Wire yang membuat perpindahan transmisi terasa lebih halus. Mode Berkendara XForce HEV terletak pada pilihan mode berkendara yang lebih lengkap. SUV ini dibekali tujuh mode berkendara, yakni Normal, Wet, Gravel, Mud, Tarmac, EV Mode, dan Charge. Kehadiran mode tersebut memungkinkan karakter kendaraan menyesuaikan berbagai kondisi jalan, mulai dari aspal hingga permukaan licin maupun jalan tanah. Sementara HR-V e:HEV memiliki tiga mode berkendara, yakni Eco, Normal, dan Sport. Selain itu, sistem hybrid-nya juga dapat berpindah secara otomatis antara EV Drive, Hybrid Drive, dan Engine Drive sesuai kondisi berkendara. Mitsubishi Xforce Hybrid Meluncur di Indonesia Juli 2026 Karakter Berbeda Secara keseluruhan, XForce HEV dan HR-V e:HEV menawarkan pendekatan yang berbeda dalam menghadirkan SUV hybrid. XForce HEV mengunggulkan fleksibilitas melalui pilihan mode berkendara yang lebih lengkap, mesin 1.600 cc, serta torsi motor listrik yang sedikit lebih besar. Pada sisi lain, HR-V e:HEV menawarkan sistem hybrid electric-first yang sudah dikenal efisien, tenaga motor listrik lebih besar serta fitur kenyamanan. Keduanya menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang ingin beralih ke kendaraan elektrifikasi tanpa harus sepenuhnya menggunakan mobil listrik. Pilihan akhirnya akan bergantung pada kebutuhan pengguna, apakah lebih mengutamakan karakter berkendara, fitur, atau teknologi hybrid yang ditawarkan masing-masing pabrikan.
