Calon pembeli Ford Fiesta bekas wajib memperhatikan jenis transmisi yang disematkan. Meski sama-sama matik, keduanya bisa memiliki jenis transmisi yang berbeda. Dual clutch transmission (DCT) disematkan pada Ford Fiesta 1.6, sementara automatic transmission (AT) konvensional ada pada Fiesta 1.4. Imun, pemilik bengkel spesialis Ford Trucuk Klaten mengatakan untuk memilih mobil bekas, konsumen sebaiknya melakukan pemeriksaan secara teliti. “Potensi mobil rusak itu ada, sehingga wajib diperiksa sebelum memilih unit, bila unit memang baik baru kita bisa membicarakan mending pilih model DCT atau AT konvensional,” ucap Imun kepada Kompas.com, Kamis (12/6/2025). Imun mengatakan konsumen bisa memilih Fiesta 1.4 dengan transmisi AT konvensional bila menginginkan mobil yang minim perawatan. “AT konvensional pada Fiesta 1.4 cenderung lebih awet, biaya perbaikan bila rusak lebih murah, lebih tangguh untuk daerah lembab atau curah hujan tinggi, perawatanya juga mudah,” ucap Imun. Ford Fiesta sedang melakukan perbaikan di bengkel spesialis. Perawatan AT Konvensional pada Fiesta 1.4, menurut Imun, cukup melakukan penggantian oli secara teratur menggunakan oli yang berkualitas. “Kualitas oli akan menentukan ketahanannya, sehingga semakin bagus bisa digunakan lebih lama, sampai 100.000 Km seperti merek Q8, misal Castrol kalau saya sarankan ganti tiap 50.000 Km,” ucap Imun. Bagi konsumen yang menginginkan mobil performa tinggi, Imun menyarankan memilih Fiesta 1.6 dengan model DCT. Mobil dengan tipe transmisi DCT cenderung memiliki akselerasi lebih baik, sehingga menjadi lebih responsif. Ford Fiesta sedang melakukan perawatan di bengkel spesialis “Konsekuensinya butuh perawatan lebih intensif terkait menjaga kondisi aki dan dinamo ampere tetap baik, bila tak ingin ECU cepat rusak, tidak boleh menerjang banjir juga karena kopling bisa macet,” ucap Imun. Imun mengatakan, komponen DCT lebih kompleks, sehingga ketika terjadi masalah penyebabnya bisa bermacam-macam. “Bila ketemu bengkel yang tidak paham, bisa terjadi pembengkakan biaya perbaikan karena komponen yang tidak rusak bisa saja diganti, komponen yang awalnya normal bisa jadi rusak, ini karena teknologinya lebih kompleks,” ucap Imun. Konsumen bisa memilih Ford Fiesta bekas yang dilengkapi transmisi DCT atau AT Konvensional, dengan kelebihan dan kekurangan masing-masing.
+3 lainnya
