Genesis veut un rival au Classe G : "Un tout-terrain imprégné de l'esprit d'aventure"
Ce n'est pas pour rien que le Classe G de Mercedes-Benz existe depuis près de 50 ans. Ce tout-terrain très populaire est élégant, luxueux et, surtout, exceptionnellement performant. BMW a déjà dit qu'il voulait son propre rival du Classe G, et maintenant Genesis veut apparemment entrer dans l'action aussi.
Lors de la présentation de la journée des investisseurs 2025 de Hyundai Motor Group à New York, le président-directeur général José Muñoz a révélé que Genesis étudiait l'idée de "nouveaux véhicules phares", y compris un tout-terrain de haut niveau. Comme Road & Track l'a initialement rapporté, Muñoz a déclaré :
"Nous irons au-delà de la gamme de modèles existants de la marque pour créer de nouveaux véhicules phares. Par exemple, un tout-terrain imprégné de l'esprit d'aventure, à l'instar du concept X Gran Equator. Ces véhicules, qui sont actuellement des concepts, illustrent notre ambition d'offrir des produits de pointe qui procurent des expériences exceptionnelles."
Des rumeurs circulent depuis des mois selon lesquelles Genesis pourrait mettre en production le concept X Gran Equator, dévoilé pour la première fois au salon de l'automobile de New York en avril. À l'époque, la compagnie avait déclaré que la production n'était pas confirmée, mais les récents commentaires de M. Muñoz suggèrent que le tout-terrain de luxe pourrait effectivement être en route, ou du moins quelque chose qui s'en inspire.
Genesis a partagé peu de détails sur le concept original, à part ses jantes de 24 pouces, sa hauteur de conduite surélevée et ses barres de toit. Une version entièrement électrique semble peu probable. Il est plus plausible qu'un modèle de production utilise le moteur V6 3,5 litres existant de la marque, éventuellement associé à un système hybride.
En plus d'un concurrent potentiel du Classe G, Genesis a fait allusion à d'autres projets passionnants, y compris un coupé G90 basé sur le concept X Gran Coupe, et une berline électrique haute performance visant carrément le Porsche Taycan, avec plus de 1 000 chevaux.
Reste à savoir lequel de ces concepts aboutira à la production.
