Lucía Martínez · hace 6 meses@luciamartinez59Todo lo que no se cuenta sobre los camiones eléctricos, precio, tiempos de carga, peso y autonomía Le gusta a+43 othersPublicar comentarioRelated PostsLa cuenta atrás del Cupra Raval ya ha comenzado: producción inminente y una nueva era eléctrica 37 · Ana Núñez · hace 7 mesesEsta furgoneta eléctrica promete redefinir los repartos diarios, la he probado y te cuento cuál ha sido mi experiencia 28 · Gabriel Prieto · hace 7 mesesCon el ETGX, MAN inventa la carga del futuro para camiones eléctricos, que funciona incluso bajo cero 33 · Álvaro Fernández · hace 6 mesesEl tractor más rápido del mundo alcanzó la velocidad máxima de 247,6 km/h a pesar de sus 5 toneladas gracias a su motor diésel 7.2 de 1.016 CV 11 · Lucía Lozano · hace 3 mesesLos radares de cinturón ponen 13.000 multas a pesar de que los asientos no estaban ocupados: lo peor de todo es que 400 pasaron revisión humana 76 · Lola Garrido · hace 4 mesesEste Porsche 911 clásico de 421 CV supera al GT3 actual en relación peso-potencia y cuesta más de 500.000 euros 56 · Jose Gómez · hace 4 mesesDaimler Truck (el conglomerado de Mercedes) quiere dar un impulso a los camiones pesados con baterías e hidrógeno 93 · Irene Medina · hace 4 meses¿Cuánto pesa un megavatio? 48 · Paula Muñoz · hace 4 mesesA pesar del éxito de los Twingo y R5, Renault no lanzará más modelos retro 94 · Mateo Gil · hace 4 mesesIsack Hadjar sigue lejos de Max Verstappen pese a las mejoras de Red Bull F1, pero es optimista 22 · Claudia Ramos · hace 4 mesesEl futuro de Alonso en Aston Martin recibe un argumento de peso: “Conozco a Honda, resolverán el problema a más tardar en 2027” 78 · Mateo Garrido · hace 4 mesesLa gasolinera que no abre pese a estar terminada: así afecta a toda una comarca 18 · María García · hace 4 mesesBMW M 1000 RR edición limitada Isle of Man TT: es el nombre de este homenaje a la Isla de Man con 218 CV y 194 kilos de peso 47 · David Garrido · hace 4 mesesA pesar de que no tiene presente ni futuro, BMW sigue quemando dinero con el hidrógeno ¿por qué? 95 · Bruno Iglesias · hace 4 mesesMilesi acaba en el top-10 de la crono del Giro pese al chaleco con hielos 44 · Luna Castro · hace 4 mesesPor qué algunos coches tienen dos tubos de escape: hay una razón de peso que afecta al motor 74 · Claudia Alonso · hace 4 mesesEl peso de Márquez en Acosta 74 · Bruno Gutiérrez · hace 4 meses374.000 m² y una línea de producción de un kilómetro: así se fabrica un camión pesado en España 73 · Carmen Álvarez · hace 5 meses¿Sabes cómo se fabrican los camiones más pesados? 92 · David Garrido · hace 5 mesesMuñoz y Almansa con Quiles octavo pese a caída 65 · Luis Martínez · hace 5 meses