Todo sobre la luz de emergencia obligatoria y conectada V16A estas alturas habrás escuchado hablar en algún momento sobre la nueva luz de emergencia obligatoria y conectada en los coches. Es la señal V16 que permitirá señalizar mejor el vehículo en caso de avería o cualquier eventualidad, aunque no está exenta de algunos problemas. Hace cinco años que se empezó a hablar de la luz de emergencia V16, aunque no fue hasta 2023 cuando la DGT aprobó su uso, eso sí, complementándose con los triángulos de emergencia para señalizar un vehículo en la calzada por accidente o alguna avería.Posiblemente la conozcas también como Flash LED o Help Flash, distintas denominaciones comerciales, o baliza de emergencia. En definitiva, se trata de una herramienta de seguridad para que los demás usuarios de la vía visualicen mejor el coche que está averiado.A continuación, te explicamos todo lo que necesitas saber sobre la luz de emergencia obligatoria y conectada en los coches, sus características técnicas, ventajas (e inconvenientes) y otras cuestiones.Características de la luz de emergencia V16 Las características que debe cumplir la luz de emergencia V16 están recogidas en el Real Decreto 159/2021, del 16 de marzo, por el que se regulan los servicios de auxilio en las vías públicas, y que modifica el Reglamento General de Circulación y el Reglamento General de Vehículos.Para recibir la homologación de la DGT, debe estar dotada de un sistema óptico diseñado para ofrecer un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y, en vertical, un mínimo de ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo.Asimismo, la señal debe tener entre 40 y 700 candelas efectivas en el grado 0 (totalmente horizontal), mientras que la intensidad se situará entre 25 y 600 candelas efectivas mínimas cuando se encuentre en los grados ± 8. Es la intensidad mínima que debe soportar durante, al menos, 30 minutos.Además, debe tener una protección IP54 (mínimo), una frecuencia de destello de entre 0,8 y 2 Hz, y capacidad de funcionamiento a temperaturas de entre -10 ºC y 50 ºC, así como ofrecer estabilidad suficiente como para quedar estática cuando actúe una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa en la dirección más desfavorable.Por otro lado, una de las características más importantes de la señal V16 es que debe incluir un sistema de geolocalización que, al activarse, se conecta con la plataforma 3.0 de la DGT sin necesidad de ningún dispositivo externo y envía la ubicación del vehículo cada 100 segundos. Este servicio deberá tener una duración mínima de 12 años sin coste adicional para el usuario. La geolocalización es un aspecto importante, porque las balizas de emergencia que se vendían anteriormente no incluían esta característica. Se pueden utilizar todavía, pero no servirán a partir de 2026. Así que, si tienes una sin conectividad, tendrás que comprar otra que sí tenga.Por último, la luz de emergencia funciona con pilas o batería (incluso, con ambos sistemas de alimentación) y debe tener una vida útil de, al menos, 18 meses.Para facilitar mejor su compra, la DGT cuenta con un completo listado con 57 modelos diferentes que han obtenido la certificación necesaria entre diciembre de 2022 y enero de 2025. Aquí te decimos también cómo conseguir gratis la luz de emergencia V-16 conectada que la DGT obliga a llevar en el coche.Ventajas y desventajas de la baliza de emergencia La señal V16 presenta una serie de ventajas, pero también algunos inconvenientes. Empezando por lo primero, permite señalizar el vehículo a una mayor distancia y, sobre todo, en situaciones de baja luminosidad, como la noche. Además, se ve a 360 grados, mejorando el ángulo de detección.Otra ventaja fundamental es que evita que el conductor tenga que desplazarse por la carretera para colocar los triángulos, reduciendo así el riesgo de atropello.Por otra parte, al ser un dispositivo luminoso, los demás usuarios pueden detectar con más tiempo y espacio el vehículo averiado y prevenir posibles riesgos. Asimismo, al ser pequeña, la luz de emergencia se puede transportar motocicletas o ciclomotores. Además, se puede usar como linterna, ya que incluye una luz blanca.Sin embargo, la baliza de emergencia también tiene algunos inconvenientes. La primera es que funciona a pilas o batería, como hemos señalado antes, y esto puede suponer un problema. ¿Por qué?Muchos conductores comprarán su luz de emergencia, que ya viene con pilas, y la guardarán en el coche sin usarla (esto es buena señal). Pero las pilas hay que cambiarlas con el tiempo, porque se agotan por la inactividad. Es posible que, justo cuando necesites utilizar la baliza, no funcione porque no tenga pilas. Por tanto, hay que estar atento y asegurarse de que funciona, sobre todo, si vas a emprender un viaje largo. Otro inconveniente es que la luz se ve muy bien de noche, pero de día no tanto.¿Cuánto cuesta y cuándo será obligatoria?La luz de emergencia conectada se debe colocar en la parte más alta del vehículo para que se visible por los demás usuarios. Algunos dispositivos se activamente automáticamente al entrar en contacto con cualquier superficie metálica. La señal V16 será obligatoria en todos los coches a partir de 1 de enero de 2026 y, además, será el único dispositivo legal de preseñalización de peligro, lo que significa que ya no se podrán utilizar los triángulos. No obstante, se recomienda conservarlos para viajar al extranjero, porque en otros países se seguirán utilizando.No llevar la luz de emergencia en el coche a partir del año que viene supondrá una multa de 80 euros, una cuantía que, si bien no es excesiva, sí es mayor que lo que cuesta comprar la baliza.El precio de una luz de emergencia varía según sus características. Hasta ahora, la que carecían de geolocalización podían costar entre 15 y 30 euros, aproximadamente. Con geolocalización (las obligatorias a partir de 2026) cuestan unos 45-50 euros.Imagen destacada: DGT.
+60 personas más
