Los 35 coches eléctricos con más autonomía del mercadoLos 40 coches eléctricos más baratos del momentoLos 10 híbridos enchufables más vendidos en España La plataforma MEB fue la verdadera gran apuesta del Grupo Volkswagen por el coche eléctrico. De ella los primeros vástagos en nacer fueron el Volkswagen ID.3 y el Cupra Born, llegados en 2021. Eran dos coches con un apartado dinámico muy notable, pero con ciertos peros en ejecución, ergonomía y tecnología en su interior que lastraron su éxito.Ahora, con Cupra continuando su ascenso como una de las firmas más en forma del grupo, nos traen la renovación de aquel primer modelo eléctrico al que ya se han sumado también por debajo el Cupra Raval, y por arriba el Cupra Tavascan. El Cupra Born se pone al día en diseño para alinearse con el resto de sus hermanos, pero quizás más interesante que eso sean los ajustes que la marca española ha realizado dentro en distintos apartados, e incluso en conducción y gama mecánica para crear un modelo mucho más redondo.Características del Cupra Born 2026Si bien la mayoría de sus cotas (a excepción de su longitud, que crece 12 mm, llegando a 4.336 mm) se mantienen intactas, el nuevo Born luce un aspecto notablemente diferente al modelo saliente. Cupra Born 2027 (3) OK.JPGEl ya famoso morro de tiburón visto en el Formentor, León, Terramar o Tavascan se traslada ahora al Born, así como la famosa firma lumínica de triple triángulo en unos faros Matrix LED ahora más eficaces, añadiendo, eso sí, una pequeña e inédita lágrima inferior. Eso sumado a los distintos detalles en Copper en el labio inferior o sus entradas de aire laterales, su elaborada parrilla también con patrón triangular le dan un toque notablemente más agresivo y deportivo. Eso sí, la palma se la lleva la nueva trasera, ahora mucho más Cupra con el ya famoso estilo de pilotos unidos con logo iluminado en el centro y detalles triangulares junto al nombre del modelo. El paragolpes inferior también gana una buena dosis de carácter con un difusor trasero muy agresivo que curiosamente está presente incluso en las versiones de acceso.Cupra Born 2027Otro añadido en el exterior son las llantas Firestorm en color Copper, que forman parte de una colección de cinco modelos distintos de llantas, dos en 19 y tres en 20 pulgadas. Todas ellas además ahora se benefician de unos neumáticos más anchos, que llegan a los 235 mm.En colores se suma el color Gris Timanfaya a la ya conocida paleta con Blanco Glacial, Negro Midnight, Azul Aurora, Gris Vapor y Dark Forest.Cupra Born 2027 (4) OK.JPGEl interior del Cupra Born 2026Dentro, más allá de los estético llegan las grandes mejoras respecto al Born anterior en tres pilares: calidad percibida, tecnología y ergonomía. Aspectos en los que el Born ha dado un claro salto positivo.Cupra Born 2027En el primero encontramos más superficies de tacto acolchado en zonas como los paneles de las puertas, o bien superficies duras pero de diseño elaborado y vistoso, además de apostar de forma aún más decidida por materiales sostenibles como el tejido Seaqual Yarn presente en los asientos báquet, hecho a base de plásticos marinos. También el salpicadero con su diseño 3D está hecho con material un 75% reciclado.En cuanto a tecnología la gran novedad llega de la mano de un nuevo cuadro de mandos digital. El original del Born, como otros modelos con plataforma MEB era especialmente pequeño y simple, de solo 5,3 pulgadas, pero eso cambia ahora con un panel que llega a las 10,25 pulgadas que ofrece una buena cantidad de opciones para visualizar su contenido, siempre con unos gráficos muy vistosos y una respuesta realmente rápida.Cupra Born 2027En el centro contamos con una pantalla de 12,9 pulgadas para manejar un sistema de infoentretenimiento que ahora corre bajo Android. Esto no solo le otorga también una respuesta mucho más rápida y fluida, si no también una integración total con aplicaciones y servicios de Google como Maps, Waze y otros como Spotify, sin necesidad de tener que tirar de Android Auto o Apple Car Play. Seguimos contando con controles táctiles para ajustar la climatización y el volumen bajo la pantalla pero ahora cuentan con retroiluminación.No obstante esto es lo único que se mantiene, porque como último pilar Cupra ha solventado una de las principales críticas que modelos con plataforma MEB como el Born introdujeron, y es la ergonomía al apostar en ciertos controles esenciales por botones táctiles. Cupra Born 2027 (7) OK.JPGAhora sin embargo el nuevo Cupra Born presenta un volante con botones totalmente físicos, que se suman a un par de botones satélite para los modos de conducción y el modo Cupra, mientras que detrás, en las dos versiones más potentes también contamos con levas para ajustar la frenada regenerativa en tres niveles. Más celebrado aún es la vuelta de los botones físicos e independientes para los elevalunas de las ventanillas traseras (antes compartidos con los delanteros mediante un botón tácil). Todo esto da como resultado un coche claramente mucho más ergonómico que antes, muy a celebrar, y que demuestra que Cupra ha escuchado las críticas del público.Como otros añadidos a nivel de equipamiento el nuevo Cupra Born ofrece carga rápida a 90W en sus USB-C delanteros y de 45W en los traseros, además de una base de carga inalámbrica refrigerada de 15 W. En el apartado de sonido una nueva firma sonora ofrece una nueva experiencia dentro, mientras que las versiones más altas cuentan con el equipo de sonido premium Contrabass de Senheiser de 10 altavoces. Por su parte la introducción de la llave digital Mobile Device Key permite compartir el acceso y uso del vehículo con hasta otros cuatro conocidos sin necesidad de una llave física.También de forma opcional podemos contar con un gancho de remolque para sistemas portabicicletas escondido bajo la matrícula trasera.Cupra Born 2027Ficha técnica del Cupra Born 2026Longitud: 4,33 mAnchura: 1,80 mAltura: 1,54 mBatalla: 2,76 mCapacidad del maletero 385 lPeso: N.D.Mecánicas: Motor eléctrico en posición posterior, Born (170 CV), Born Plus (190 CV), Born Endurance (231 CV) y Born VZ (326 CV)Batería: LFP de 50 kWh, Ion Litio de 58 kWh y 79 kWh.Autonomía: 400, 450 y 600 km.Carga: CA a 11 kW, CC a 185 kWh (en versiones de 79 kWh)Precio: N.D.Mecánicas del Cupra Born 2026El nuevo Cupra Born se ofrece con una gama mecánica 100% eléctrica con hasta 4 niveles de potencia y 3 de batería en cuatro versiones distintas:Como modelo de acceso el Born de 170 CV y batería de 50 kWh LFP ofrece en torno a 400 km. El Born Plus llega a los 190 CV junto con una batería más grande y avanzada de 58 kWh para alzanzar los 450 km. El Born Endurance es el más eficiente, con 231 CV y batería de 79 kWh para alcanzar los 600 km, junto con una carga rápida a 185 kW que permite completar una carga en 26-30 minutos. A todos ellos, y con las mismas cifras de autonomía y carga del Endurance, se suma el Born VZ, que sin embargo alcanza los 326 CV de potencia y ofrece un 0 a 100 en 5,6 segundos.Cupra Born 2027Pero la cosa no solo va de cifras, porque el nuevo Born también recibe novedades como un modo One Pedal para conducción en ciudad que hace permite que gracias a una deceleración más intensa con la frenada regenerativa no se necesite usar el pedal del freno. La versiones Endurance y VZ cuentan además con un Launch control que permite sacar el máximo partido a sus prestaciones, con un 0 a 100 en 5,6 segundos, además de ofrecer una velocidad máxima de 200 km/h.A nivel dinámico el Born también se beneficia, en este caso en todos sus modelos, de neumáticos más anchos, de unos 235 mm. Eso sumado a la dirección progresiva de Cupra y sus distintos ajustes de chasis con los hasta 15 niveles de ajuste del Control Dinámico de Chasis, permiten crear un coche muy efectivo en conducción dinámica.Cupra Born 2027Precio, lanzamiento y equipamiento del Cupra Born 2025El nuevo Cupra Born verá la luz durante el segundo trimestre de 2026, con un lanzamiento previsto para este mismo verano. Con un diseño y desarrollo en Barcelona, la producción del nuevo Cupra Born tendrá lugar en la planta alemana de Zwickau, que comparte con sus primos alemanes el Volkswagen ID.3, ID.4 e ID.5. Arrancará en el segundo trimestre de 2026, para preparar un lanzamiento previsto para este mismo verano, aún sin precios anunciados pero con estas versiones.Born 125 kW (170 CV) 50 kWhBorn Plus 140 kW (190 CV) 58 kWhBorn Endurance 170 kW (231 CV) 79 kWh Born VZ 240 kW (326 CV) 79 kWhA nivel de equipamiento, a parte de novedades ya mencionadas como el Mobile Device Key o el nuevo equipo de sonido Contrabass Sennheiser, el Cupra estrena novedades tan interesantes como la función V2L para poder usar el coche como “powebank” para alimentar otros dispositivos y otras tan llamativas como un gancho de remolque opcional escondido tras la matrícula para el sistema portabicicletas, que deja claro la concepción de eléctrico con dotes para ser un compañero de viaje más allá de la ciudad.Cupra Born 2027A nivel de seguridad también va muy bien equipado con un completo arsenal de asistentes, destacando el nuevo Travel Assist 3.0 para una mejorada conducción semiautónoma, el nuevo asistente de intersecciones Crossroad Assist, sistema de frenada de emergencia Front Assist, asistente de precolisión Pre-crash o el Intelligent Park Assist, entre otros. Opinión del Cupra Born 2025Si bien a simple vista puede parecer una actualización de medio ciclo menor como tantas otras, el Cupra Born 2026 es más que un cambio de look del famoso eléctrico español para lucir el lenguaje de diseño de los Cupra más modernos. También es una acertada corrección de esos aspectos que se criticaron en el modelo anterior. El exceso de controles táctiles y la falta de elevalunas eléctricos traseros independientes dan paso a botones físicos y con ellos a una mejorada ergonomía muy de agradecer y aplaudir, aunque aún se mantengan los controles táctiles en la climatización.El sistema de infoentretenimiento, ahora basado en Android, no solo trae una mejor integración con nuestras aplicaciones favoritas, si no que ofrece una fluidez y respuesta sobresaliente. El cuadro de mandos, que crece hasta más de 10 pulgadas, ahora sí está en la línea con lo que se lleva en pleno 2026, y además ofrece una interfaz mucho más vistosa y con un mayor nivel de personalización.La calidad percibida, que ya era ligeramente superior que la del ID.3 en el modelo original, también ha mejorado considerablemente con distintas superficies que en el tacto y en lo visual dejan muchas mejores sensaciones.Todo ello se acompaña de una completa gama mecánica con hasta cuatro versiones distintas con distintas potencias y autonomías, incluyendo un VZ como tope de gama con cifras y ajustes que prometen traer un eléctrico con un claro carácter deportivo, acompañando a un diseño exterior que ahora gana mucho más en carácter y en identidad Cupra.En resumidas cuentas, el Cupra Born es ahora un producto mucho más redondo, evolucionando más de lo que suelen hacerlo muchos restylings, y si bien muchas miradas seguirán yéndose al inminente Cupra Raval o a los modelos multienergía como el Formentor, León o Terramar, el Born tiene ahora todos los argumentos necesarios para ser un eléctrico de tamaño medio recomendable en el día a día y más emocional que nunca.
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