Marc Márquez, en Brasil.Desde que llegó a MotoGP, Marc Márquez se convirtió en protagonista de una categoría reina donde más de una década después sigue dominando... mientras Aprilia no diga lo contrario. Una vez pasó página tras una grave lesión, el español volvió a lo más alto del Mundial el año pasado con Ducati en esa versión arrolladora que tantos éxitos le dio. Pero además, el ilerdense incluyó a su pilotaje una experiencia que le situó a otro nivel y le permitió conservar ese estatus de invencibilidad que adquirió desde su debut en la máxima cilindrada; donde llegó al garaje del Repsol Honda como reemplazo de un Casey Stoner que analiza al vigente campeón.Para empezar, el australiano deja claro en Crash.net que “no hay ninguna duda de su talento, ni su velocidad. Si alguien la tuviera, probablemente tendría algún problema”. Sin embargo, Stoner habla sobre una debilidad de Márquez que nadie ha logrado identificar: “Marc tenía un gran punto débil en el pasado, que creo que nadie lo notó y del que todavía no voy a hablar. Pero fue sorprendente que nadie lograra explotarlo, supongo que porque todos lo veían como el ‘boss final’ y, en lugar de entender lo que tenían que hacer, lo que tenían que mejorar de sí mismos o tal vez cómo luchar contra Marc, simplemente lo veían como un rival increíblemente difícil“.Esa imagen de superioridad que imparte el nonacampeón ha sido clave para que sus rivales se rindan antes de tiempo según Stoner. De hecho, el australiano va más allá: “Creo que muchos pilotos han caído en la misma trampa. En el sentido de que ahora mismo hay muchos pilotos rápidos, pero no creo que muchos de ellos aprovechen al máximo sus habilidades de pilotaje. Ahí es donde Marc les gana ahora“. Cómo gestiona los tiempos el piloto de Ducati es una de las claves, pero Casey pone en valor toda la resiliencia que ha exhibido el español durante su etapa más complicada y está convencido de que ese trance solo le ha hecho mejor: “Mi carrera en MotoGP duró lo mismo que el tiempo transcurrido entre los dos últimos títulos de Marc. Pero lo que hizo en esos años difíciles fue alcanzar un nivel superior de fuerza, inteligencia y paciencia. Eso es lo que les falta a todos los que compiten contra él“.Márquez y el factor neumáticosMás allá de esas cualidades, el resto de rivales de Márquez echa de menos una gestión de neumáticos que también señala Stoner: “Nadie parece entender lo que hace durante las carreras para conservar los neumáticos. Solo ven la velocidad de Marc, que cada semana juega una carta diferente. Pero nadie ha captado lo suficiente su gestión de los neumáticos”. Y para terminar, el australiano da la clave de ese control: “Todos los demás confían solo en la electrónica. Así, cuando la moto empieza a derrapar o a patinar, la electrónica interviene más. Marc, en cambio, limita la intervención de la electrónica y preserva los neumáticos al máximo. Así consigue que los neumáticos duren mucho más, su grip es mucho mayor porque al principio consigue ser mucho más delicado con las gomas”. ¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí.