Dónde ver el mundial de MotoGP de 2026 Marc Márquez se confiesa en Car and Driver Pedro Acosta se confiesa en una entrevista exclusiva En el primer fin de semana oficial de MotoGP esta temporada 2026, Marc Márquez ya aseguraba que no iba a ser nada fácil poder mantener la tendencia que logró en 2025, año en el que a falta de cinco carreras para el final ya tenía el título en el bolsillo. Ya en los test de Tailandia pudimos comprobar de primera mano que KTM había dado un salto de calidad, y que Aprilia, ya no sólo estaba ahí, sino que además podría enfrentar de tú a tú a la Ducati.Marc Márquez sufre un pinchazo en el GP de TailandiaEsto se pudo corroborar el primer día del fin de semana, con un Marco Bezzecchi que marcaba el tiempo más rápido de los entrenamientos sacando cuatro décimas a Marc Márquez, mientras que Pedro Acosta también se mantenía cerca. En clasificación, esta tendencia volvería a darse, aunque las distancias se fueron reduciendo, y lo mejor estaba por llegar, en una Sprint donde el italiano se termino cayendo, lo que se tradujo en una batalla entre el de Cervera y el de Mazarrón.Este duelo terminó con una importante polémica, pero quedaba el plato fuerte del fin de semana, la carrera del domingo. La sesión comenzaba diferente al sábado, con un Marco Bezzecchi que fue capaz de mantener la posición en la salida. Las vueltas iban pasando, y a diferencia de otras ocasiones, Marc Márquez iba cayendo en cuanto a rendimiento, lo que hizo que Raúl Fernández y un renacido Jorge Martín pudieran sacar al '93' de las posiciones de podio.Ya en la vuelta ocho, se encontraba quinto, por detrás de un Pedro Acosta con ganas de volver a ganar. A falta de cinco giros para terminar la carrera, cuando el de Cervera estaba volviendo a apretar las tuercas en su pelea por el top tres, terminaría sufriendo un pinchazo que le obligaría a abandonar la carrera, y que terminaba con la racha de Ducati donde había estado en 88 ocasiones dentro del podio. Un mal inicio de temporada que ha querido explicar del español.Marc Márquez Ducati MotoGP"Ha sido muy raro, no sé, no te sé decir. Lo que sí que me siento es afortunado, porque ha explotado el neumático, la llanta, todo, de no salir volando. Entonces, el que ha pasado, no sé, ha sido como si pillara un bordillo, pero el piano está hecho de tal manera que no puede pasar eso, pero ha pasado", decía el piloto de Ducati."Así que nada, no hace falta perder tiempo de pensar en que ha sido una cosa u otra, las cosas son como son, ha pasado eso, lo importante es que poco a poco me está encontrando mejor durante la carrera", prosiguió."Ha pasado una de las cosas más inusuales, porque mira que en esa curva, incluso en los test, hemos saltado muchos pilotos fuera y no había pasado nunca nada, incluso yo, porque es una curva típica que cometes un pequeño error, saltas, entras y no pasa nada. Y sobre todo tienes que vigilar normalmente en estos dobles pianos al entrar a pista, que es donde normalmente saltas fuerte, pero al salir no había pasado nunca que explotara la rueda", concluyó Marc Márquez.El plan de Marc Márquez, atacar al finalComo suele ser habitual, Marc Márquez siempre tiene un as en la manga, y el plan en este GP de Tailandia se enfocaba en poder apretar las tuercas a final de carrera: "Cuando quedaban 10 vueltas era mi plan, gestionarme físicamente, gestionar neumáticos y cuando quedaban 10 vueltas, dar todo, es ahí donde estábamos dándolo, he tenido un pequeño momento ahí en la curva 4, he decidido ir por la parte segura, digo, me voy fuera y volveré a entrar aunque pierda tiempo, pero bueno, hoy la suerte no está de nuestra parte", decía.Marc Márquez Ducati MotoGPEs así como Marc Márquez ha abandonado el GP de Tailandia, donde ha sufrido un pinchazo cuando peleaba por el podio.