Esta ciudad española ya tiene su primer semáforo con las luces roja y ámbar encendidas a la vez La Dirección General de Tráfico no quiere más radares en las carreteras, ahora pueden multar a los conductores si no utilizan correctamente sus nuevos semáforos con la luz roja y ámbar encendidas al mismo tiempo.Las primeras pruebas se han producido en una intersección del barrio de la Chana y la Carretera de la Sierra en Granada. La ciudad andaluza ha empezado a utilizar unos semáforos algo particulares.Luz roja y ámbar al mismo tiempoLa DGT ha empezado a utilizar unos semáforos curiosos con una nueva secuencia de luces. Desde el organismo dirigido por Pere Navarro pretenden ir más allá de la combinación de luz roja, ámbar y verde, hay más posibilidades.La ciudad de Granada ha añadido una cuarta opción en la que se mantienen encendidas y fijas varias luces al mismo tiempo. La luz roja y ámbar es popular en algunos países de Europa, pero nunca se había utilizado en España.El semáforo de doble luz fija está en operativo en la intersección de la calle Severo Ochoa a Méndez Núñez en la ciudad andaluza. Desde el Área de Movilidad afirman que esta medida permitirá reducir los atascos y generar menos emisiones contaminantes.La circulación en esta intersección será más fluida. Los conductores pueden ahorrar de media entre 0,5 y 1,5 segundos, una cifra que puede marcar la diferencia en los trayectos en hora punta.¿Cómo circular en los semáforos de doble luz fija?El Área de Movilidad de Granada confirma que la mejora en la circulación en este tramo es enorme, "aunque pueda parecer insignificante, supone un porcentaje nada despreciable. Si un cruce tiene tres fases, hablamos de seis segundos, es decir casi un 7% del tiempo habitual de ciclo".La Policía Local confirma que se ahorra un segundo en cruzar la intersección, mientras el Área de Movilidad de la ciudad cree que son hasta dos segundos dependiendo del vehículo y el conductor. Es una cuestión de reducir el tiempo de la secuencia de colores.Si un conductor se acerca al semáforo y observa las luces rojo-ámbar, podrá controlar la duración de la frenada y ajustar su velocidad para llegar al punto justo en el momento de apertura. No es necesario detenerse en el semáforo en muchos de los casos.El Ayuntamiento de Granada ha explicado que el funcionamiento es idéntico al de un semáforo convencional. Si está la luz roja encendida o combinada con ámbar, es obligatorio parar.La combinación rojo-ámbar fija simplemente ayuda a los conductores a regular la velocidad cuando se acercan al semáforo. Si el tráfico lo permite, podrán evitar parar porque cambiará a verde cuando lleguen a la intersección.Este semáforo ha causado confusión entre los conductores los primeros días, aunque la finalidad es muy similar a la de los pequeños marcadores que indican a los peatones los segundos que les quedan para cruzar.