En Alemania, los conductores están obligados a formar un 'corredor de emergencia' (Rettungsgasse) cuando el tráfico se detiene en autopistas y carreteras de varios carriles. Este pasillo se crea moviendo los vehículos a los lados: los conductores en el carril izquierdo se desplazan hacia la izquierda, y los del resto de los carriles se mueven hacia la derecha. Esto deja un espacio libre en el centro para que los vehículos de emergencia puedan pasar rápidamente. Este sistema es crucial para asegurar que los servicios de emergencia lleguen al lugar de un accidente lo más rápido posible. Y es exactamente lo mismo que sucedió en España. En Cambre (A Coruña) se formó una cola kilométrica en la AP-9 debido a un accidente (por un atropello a un jabalí). Los comentarios en X aplaudieron la reacción de los conductores. ¿Cómo actuar? El efecto pasillo Lo que esperan los servicios de emergencia del resto de conductores en la carretera se resume en dos palabras, efecto pasillo. El reglamento de circulación lo indica con pompa en el artículo 69 y pide a los automovilistas que cuando vean una ambulancia o un coche de policía (“tan pronto perciban las señales especiales…”) hagan lo que puedan (“…adoptarán las medidas adecuadas…”) para dejar paso cuanto antes a los vehículos de emergencia. Que se quiten de en medio, en definitiva, con ligereza y eficacia (“… apartándose normalmente a su derecha o deteniéndose si fuera preciso…”) y abran hueco. Que se quiten de en medio no es una mera frase hecha, sino una literalidad, porque lo que se pretende es crear un pasillo en el centro de la calzada. En imágenes, se aprecia en este tuit de la Dirección General de Tráfico, que también menciona las palabras clave: “urgencias”, “salvar vidas” y “solidaridad”. ¿Me pueden multar por no ceder el paso a una ambulancia? Entorpecer la circulación de un vehículo prioritario se considera una infracción grave y se castiga con una sanción de 200 euros. El post tampoco menciona otros consejos que se dan a menudo a los conductores. ¿Cómo apartarse cuando llega una ambulancia? Así: ¿Y puedes saltar el semáforo para dejarle paso? Lo primero que ha de hacerse es observar por el retrovisor y verificar si los vehículos a su alrededor ya están reaccionando. Si la ambulancia tiene espacio suficiente para continuar su camino, lo más adecuado será mantener la posición y no obstaculizar. Sin embargo, si su coche bloquea su paso, la prioridad es apartarse de forma inmediata, garantizando el avance del vehículo de emergencias. Esta necesidad de ceder el paso puede presentarse incluso con el semáforo en rojo. En estas circunstancias, podría ser inevitable que el conductor se vea forzado a cruzar la línea o rebasar el semáforo para abrir camino a una ambulancia, un camión de bomberos o cualquier otro vehículo de emergencia. Cuando un agente observe esta circunstancia, guiará el tráfico para que quien deba saltarse un semáforo lo haga. Sin embargo, las cámaras que vigilan el respeto a las luces de los semáforos no entienden de excepciones. Registrarán una imagen con el coche saltándose el semáforo y, dado el caso, la multa llegará al domicilio del propietario del vehículo. Acreditar los hechos ¿Qué debe hacerse en ese momento? Según el RACC, el recurso será más fácil de ganar si en la foto aparece también la ambulancia, pero, si no es así, hay otra solución. “La recomendación en este caso es solicitar la secuencia fotográfica posterior, y en ella se apreciará que la ambulancia se encontraba detrás”, explica el presidente de Automovilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo. “La secuencia de imágenes completa es la única herramienta que permite acreditar los hechos. Si se cuenta con ella, la sanción se anula”, asegura Arnaldo. Sin embargo, puede ocurrir que el automovilista “reciba la notificación en su domicilio y no recuerde que la ambulancia estaba detrás, y en ese caso no reclamará otras imágenes y tendrá que pagar la multa”, asume el presidente de AEA. A veces esto ocurre, pero no es habitual. “Los ayuntamientos hacen un cribado previo y no notifican la sanción si ven que el conductor estaba dejando paso a una ambulancia. Al menos así se hace en Madrid”, concluye Arnaldo. Los conductores deben tener claro qué hacer y qué no hacer ante una ambulancia.
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