Dónde ver el mundial de MotoGP de 2026 Marc Márquez se confiesa en Car and Driver Pedro Acosta se confiesa en una entrevista exclusiva Marc Márquez tenía un plan cuando abandonó Honda, y era marcharse a Gresini para probar la Desmosedici, intentar ser competitivo, y ascender a la Ducati oficial, la que estaba sobresaliendo por encima del resto. Un plan meditado y que se terminó ejecutando, permitiendo al de Cervera recalar en el equipo italiano de cara a 2025. No obstante, todavía quedaba demostrar el potencial en pista, y vaya si lo hizo.El CEO de Aprilia no se fia de Ducati Desde la primera carrera, pudimos ver a un ‘93’ capaz de dominar en pista, batiendo a todos sus rivales con solvencia, entre los que se encontraban Marco Bezzecchi y Aprilia. Aun así, a finales de tampoco, el italiano fue capaz de ganar dos Grandes Premios de manera consecutiva, lo que dejaba entrever la tendencia al alza que estaba teniendo la marca. Esto también fue algo que empezamos a ver en KTM, con un Pedro Acosta que no empezó bien el año, pero terminó peleando por podios.En este contexto llegábamos al año 2026, con una pretemporada donde ya pudimos ver que la Ducati podría no ser tan dominante como lo había sido en el pasado. El fin de semana de Tailandia fue la prueba de fuego, donde ya pudimos ver a Marco Bezzecchi liderando la tabla de tiempos a una vuelta, aunque Marc Márquez pudo seguirle de cerca en la clasificación. Poco después, en la Sprint del sábado, el de Cervera tendría una batalla de tú a tú con Pedro Acosta, con el de KTM saliendo victorioso después de la decisión de la FIM.En la carrera del domingo, la marca de Noale pudo hacerse con el triunfo ante una Ducati que pinchó, y nunca mejor dicho, con una rueda de dijo basta en el caso del '93' y con un Pecco Bagnaia que todavía está muy lejos como para pelear por las primeras posiciones. Aún así, el CEO de Aprilia ha asegurado que no hay que olvidarse de Marc Márquez, al contrario, lo señala como el principal favorito para llevarse el mundial.MotoGP"Cuando tienes el potencial de ir a por todas tienes que hacerlo. Si no, tarde o temprano pensarás en lo que has perdido. Si no ocurre es porque estás dominando, pero sabemos que no será así porque Márquez será el piloto a batir y Acosta estará ahí en todas las carreras aunque KTM no esté al nivel de las motos italianas", decía el CEO de Aprilia.Ducati y Aprilia, duelo por el mundial de MotoGPHasta ahora, la marca de Borgo Panigale había demostrado ser la más competitiva en pista, con amplia ventaja respecto al resto de integrantes de la parrilla. No obstante, ahora Aprilia ha aparecido en escena: "El objetivo es el mundial. Como dijo Bezzecchi el año pasado: ‘Si no vienes a luchar por ganar, ¿qué vienes a hacer?’. Con toda la humildad del mundo y respeto por todos, estoy convencido de que nadie tiene las herramientas y las personas que tiene Aprilia", prosiguió.Aprilia MotoGP"Siento que es Aprilia quien ha hecho algo especial en esta pista. La razón la veremos en las próximas carreras y si tenemos un paquete completo, obviamente sería una buena noticia para nosotros. La moto perfecta no existe, pero si pienso en el futuro ya sé que la próxima será mejor aún", concluyó.
