Pedro Acosta, piloto de KTM en MotoGPEl piloto español de KTM, Pedro Acosta, tiene claro cuál es el factor diferenciador que permite a Aprilia dominar en este comienzo de campeonato. El murciano también habla de Jerez y de lo que espera que ocurra en el trazado andaluz.El Mundial de MotoGP ha comenzado de forma espectacular, con varios pilotos dispuestos a luchar por las victorias y el podio. Sin embargo, de momento es Marco Bezzecchi el que se ha llevado las tres carreras de los domingos, mientras que Pedro Acosta, Marc Márquez y Jorge Martín han ganado las sprint en Tailandia, Brasil y Estados Unidos, respectivamente.Esto pinta un panorama favorable para Aprilia, que cuenta con sus dos pilotos oficiales al frente de la clasificación del campeonato, pero la ventaja no es suficiente como para dar por sentado que toda la temporada transcurrirá de la misma forma.KTM es una de las marcas que cuenta con opciones, especialmente con un Pedro Acosta que llegó a ser líder y que se mantiene tercero en la general a 21 puntos de Marco Bezzecchi y a 17 de Jorge Martín. «Fuera de Europa pudimos seguir el ritmo de las Ducati y las Aprilia, pero no tenemos mucho margen para intentar superarlas»Pedro Acosta, piloto de KTM en MotoGPEl factor diferenciador de Aprilia frente a Ducati y KTMEn las primeras carreras, varias han sido las teorías que pretenden explicar la ventaja que Aprilia tiene con respecto al resto de fabricantes, con KTM y Ducati como principales rivales. Recientemente, Carlos Checa afirmaba que la respuesta estaba en la aerodinámica y ahora el propio Pedro Acosta ha dado su punto de vista.«Parece que Aprilia está encontrando la manera de mejorar el giro de la moto respecto a las demás marcas», afirma el piloto español de KTM. «Desde que Aleix [Espargaró] estuvo en Aprilia, el giro era impresionante comparado con otras marcas, incluso mejor que con KTM, quizás».«Fueron muy consistentes en la curva 1», añade en referencia al último gran premio en el circuito de Austin. «En los cambios de dirección, no cometieron errores, ni Marco [Bezzecchi] ni Jorge [Martín]. Es bastante difícil cuando cometes errores intentando seguirles al mismo ritmo. Creo que giran mucho, y ese es precisamente nuestro punto débil en KTM».pedro-acosta-punto-fuerte-aprilia-debil-Pedro Acosta rueda delante de Jorge Martín en el circuito de AustinKTM progresa, pero necesita másTras un parón de varias semanas, el Mundial de MotoGP vuelve este fin de semana en Jerez. Será momento para ver qué fabricantes han progresado más y si Aprilia siente con mayor intensidad el aliento de sus rivales.Mientras tanto, Pedro Acosta afirma que KTM conoce sus «limitaciones», reconociendo que, «de momento, Aprilia y Ducati están un paso por delante, o quizás dos. Nuestro objetivo es estar entre los cinco primeros en cada carrera y mantener este ritmo».«El tiempo lo dirá. Ahora, cada carrera será una incógnita para mí. Parece que la moto funcionó bastante bien fuera de Europa y pudimos seguir el ritmo de las Ducati y las Aprilia, pero no tenemos mucho margen para intentar superarlas», añade el piloto murciano.«Parece que Aprilia y Ducati se adaptan bastante bien a cada circuito, incluso a los de aceleraciones y frenadas. Por eso, Jerez será otra incógnita para nosotros», reitera Pedro Acosta.El renacimiento de BastianiniEl año comenzó con Pedro Acosta muy solo frente a las Aprilia y las Ducati, pero en Estados Unidos Enea Bastianini dio un paso adelante y se unió a la lucha por las posiciones de honor.A este respecto, el murciano afirma estar «muy contento de que Enea [Bastianini] haya dado un gran paso adelante, porque fue de gran ayuda para la marca, para la fábrica e incluso para mí, para mejorar durante el fin de semana».El líder de KTM, que en 2027 pasará al equipo oficial Ducati con Marc Márquez como compañero, añade que «esto es lo que necesitamos ahora mismo: intentar encontrar una configuración base con la que todos puedan rodar a buen ritmo, como hizo Enea este fin de semana. Así podremos crecer».
+22 personas más
