Dónde ver el mundial de MotoGP de 2026 Marc Márquez se confiesa en Car and Driver Pedro Acosta se confiesa en una entrevista exclusiva La temporada 2025 no fue nada fácil para Pedro Acosta, con una KTM en sus manos que no empezó a despegar hasta mediados de año, momento en el que el de Mazarrón pudo sumar sus primeros podios. Las carreras fueron pasando, y el '37' se iba acercando poco a poco a la cabeza, pero siempre con el hándicap de que en las tandas largas, la moto austriaca se venía abajo con respecto a la Ducati o Aprilia. Sin embargo, al menos por el momento, esa tendencia está cambiando.Pedro Acosta vuelve a ilusionarse con KTMYa en los test de pretemporada pudimos ver a un Pedro Acosta capaz de seguir de cerca los mejores tiempos, algo que se terminó de ratificar en el GP de Tailandia. En los entrenamientos libres, el murciano terminaba por detrás de Marco Bezzecchi o Marc Márquez, dos pilotos sobre los que pone la mirada el '37', pero no estaba demasiado lejos, a falta de ver qué pasaba en la Sprint. Después de una clasificación en la que terminaba sexto, llegaba la primera prueba de fuego.En la salida pudo colocarse en la zona del podio, hasta que tuvo una bonita pelea por el liderato con el '93', que terminó con polémica, pero siendo su primera victoria en MotoGP. Con esto llegábamos a la sesión del domingo, con un inicio un poco más complicado, pero que no le impediría estar en la lucha por el podio. Ya en la vuelta ocho estaba por delante de un Marc Márquez que se venía abajo con una Ducati que, en el día de hoy, no ha terminado de rendir. Después vino otra batalla con Raúl Fernández, una de las Aprilia mejores colocadas, dejando por el camino también a un campeón del mundo como lo es Jorge Martín, y sólo quedaba Marco Bezzecchi al frente. El italiano en este caso sería capaz de mantener el liderato a pesar de los ataques del murciano, que finalmente terminaba segundo. Es cierto que no ha llegado esa ansiada victoria, pero la realidad es que Pedro Acosta sale del GP de Tailandia líder del campeonato, por primera vez en MotoGP.Pedro Acosta KTM MotoGP"Vamos a empezar por ir a Brasil y que la moto funcione igual de bien que aquí. Al final, bueno, sabemos que van a venir carreras más complicadas que esta, sabemos que habrá fines de semana que quizás yo me equivoque, entonces hay que mantener la calma, continuar con la línea de trabajo que estamos haciendo, planteando las cosas como lo estamos haciendo y si tiene que venir, vendrá", decía el piloto de KTM."Al final creo que han hecho todo lo posible para darme una moto un poquito mejor que el año pasado. Sabíamos, que la carrera de Australia el año pasado fue muy complicada, patinábamos demasiado y parecía que no íbamos a acabar ni la carrera" prosiguió."Han trabajado justo en los puntos, verdad que nos falta todavía un poquito, como se ha podido ver en una vuelta o en la salida, por ejemplo, hoy. Pero bueno, creo que estamos haciendo un trabajo increíble, estamos bastante centrados, incluso sabiendo dónde es nuestro lugar, que creo que es lo que me falta un poco el año pasado. Entonces, creo que estamos más en paz que el año pasado, eso seguro", concluyó Pedro Acosta.La KTM de 2026 ha mejorado muchoEl año pasado, el piloto de Mazarrón confesó que había cambiado la mentalidad para afrontar las carreras con otra mentalidad, algo que le está ayudando a día de hoy: "Hemos mostrado buen ritmo, estamos trabajando bastante bien, intentando cuadrar un poco lo que me faltaba el año pasado y también plantearme las carreras de otra forma", aseguró en DAZN tras el GP de Tailandia. Porque el año pasado era un poco salir, pegar tres vueltas rápido y ya intentar sobrevivir. Parece que ya vamos sobreviviendo más tiempo", decía.Pedro Acosta KTM MotoGPEs así como Pedro Acosta ha terminado en la segunda posición del GP de Tailandia y se va siendo líder del campeonato.
