El asistente de Ducati que te hará trazar como Marc MárquezMarc Márquez está de dulce en Ducati: Éste es su nuevo récordPedro Acosta se confiesa en una entrevista exclusiva Antes de empezar una temporada, muchos de los pilotos y equipos de la parrilla tienen la esperanza de que ese nuevo año sea la gran oportunidad para dar ese salto de calidad que les falta, o por el contrario, el objetivo es seguir ganando. En el caso de Marc Márquez y Ducati nos encontramos en la segunda situación, después de un 2025 donde el de Cervera ha sido capaz de ganar once carreras y llevarse el séptimo título de MotoGP en el GP de Japón, con cinco rondas de margen.Pedro Acosta avisa que Ducati y Aprilia están mejorNo obstante, en el caso de Pedro Acosta nos encontramos en la primera situación, con una KTM que comenzó el 2025 por detrás de Aprilia y Ducati, con las que ha ido reduciendo la brecha poco a poco. Sin embargo, la realidad es que lo vivido en las últimas carreras nos hacía indicar que todavía no estaban como para pelear por victorias, y prueba de ello es que el '37' todavía no se ha estrenado en MotoGP. De cara a 2026, el mensaje era claro, tener una mejor moto para ser más ambiciosos.El propio piloto murciano nos confesaba en exclusiva para Car and Driver que esperaba tener en los próximos años su oportunidad para estar en la pelea por el campeonato, algo que ha conseguido en categorías inferiores, pero que de momento se le está resistiendo en MotoGP. Por otro lado, la situación de Aprilia también ha ido mejorando con el paso de las carreras, especialmente a través de Marco Bezzecchi o Raúl Fernández, ambos logrando victorias a finales de 2025.No obstante, a falta de ver qué ocurre en la primera ronda de Tailandia, algunas figuras del paddock señalan que la distancia entre las marcas este 2026 podría verse reducida, y a falta de confirmación, Pedro Acosta ha querido arrojar un poco de luz a falta de pocos días para dar el pistoletazo de salida. En este caso, señala que la clave estará en mejora el ritmo de carrera, especialmente con el neumático trasero, con el que KTM tuvo muchas dificultades la anterior campaña.Pedro Acosta KTM MotoGP"Sabemos que Tailandia es la primera carrera y será dura para nosotros. El año pasado sufrimos mucho con la KTM para terminar la carrera con el neumático trasero y parece que este año será bastante similar. Crucemos los dedos, deséanos suerte porque la necesitaremos", decía."También creo que llegamos en una situación diferente con respecto a la competición del año pasado, por esto tenemos un paquete claro. Como dije, quizá ahora puedo enfocar todos los tests en ser rápido y ver dónde estamos. Y después de eso, preparar un gran frente para la gestión del tiempo", prosiguió."Tenemos que ser bastante honestos y ver que Ducati y Aprilia están liderando el campeonato en este momento. Ahora también hay que contar que Jorge llega. Parece que Aprilia, con los tres pilotos, ha dado un paso y es aún más fuerte de lo que eran antes, porque dentro del top seis había cinco Ducati en Malasia. Incluso algunos que estaban teniendo dificultades en el GP, por eso será duro", concluyó Pedro Acosta.El potencial de Aprilia y Ducati en 2026Hasta ahora, en los últimos años Ducati no había tenido rival en pista, pero en las últimas carreras de 2025, Aprilia fue capaz de dar un gran salto de calidad, por lo que de cara a este inicio de temporada, Pedro Acosta asegura que ambas marcas serán las rivales a batir en pista.Pedro Acosta KTM MotoGP"Normalmente ambas marcas aquí son bastante competitivas. Mira, el año pasado el podio fue un triplete de Ducati, por eso veamos qué pasa. Pero tenemos que ser realistas para este GP: intentar sobrevivir y llegar de la mejor manera posible a Brasil", decía.
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