Resultados Gran Premio de AustraliaCalendario 2026 de Fórmula 1Horarios y donde ver el próximo Gran PremioClasificación del Mundial de F1 2026Williams ha comenzado la temporada con sobrepeso, lo que les ha lastrado en cuanto a rendimiento. Ya trabajan para solucionarlo, pero llevará más tiempo del planeado, según ha confirmado el jefe del equipo, James Vowles.Tardarán seis carrerasEl equipo británico ha sido una de las escuderías con más problemas para desarrollar el nuevo monoplaza para la temporada 2026. Si bien empezaron muy pronto a desarrollarlo, a partir de la sexta carrera de 2025, los resultados no fueron los que esperaron.Uno de los problemas que tuvieron durante la pretemporada era superar el crash test de la FIA. Un procedimiento importante, ya que si no lo apruebas no puedes competir. ¿En qué consiste el crash test? Es una prueba donde el equipo coge el monoplaza con el que competirá en esa temporada y lo estrella contra un muro. La FIA supervisa el accidente y determina si el coche es seguro o no. Si lo apruebas, continúas; pero si lo suspendes, debes volver a rehacerlo hasta que apruebes.Pues Williams suspendió las pruebas hasta en tres ocasiones. En ese tiempo tuvieron que rehacerlo y moldearlo para que pasase el test, lo que significa añadir peso al monoplaza, que, junto con los otros problemas que tuvieron, provocó que veamos al FW48 con más peso de lo que debería.Tener sobrepeso significa perder rendimiento. Se calcula que puedes perder entre 0,2 segundos y 0,3 segundos, la distancia suficiente para clasificarte entre los diez primeros o no y tener opciones de luchar por los puntos. Como era de esperar, llegó el primer gran premio de la temporada, celebrado en Australia, y Williams estuvo lejos de competir por los puntos. Además, tuvieron muchos problemas de fiabilidad durante el fin de semana. Uno de esos problemas afectó a Carlos Sainz, que ni pudo rodar en clasificación.F1 Grand Prix Of AustraliaEn carrera la situación no mejoró y terminaron en decimosegunda posición y decimoquinta posición, a bastante distancia de los diez primeros. Tras acabar la carrera, el jefe del equipo Williams, James Vowles, habló sobre cómo el sobrepeso afecta al monoplaza. En un principio esperaban empezar a reducirlo a partir de la tercera prueba, pero lo han tenido que posponer para la sexta carrera de la temporada.“Reducir el peso del coche no es complicado. Recibo muchos correos electrónicos que hablan no solo de cómo reducirlo, sino incluso de cómo bajar considerablemente el peso mínimo. Tenemos esta opción. Si este fuera un mundo sin la Copa Cost, la empezaría mañana mismo. Podría estar listo en unas semanas, pero no es así. Parece difícil dar un número exacto de carreras en las que podremos intervenir, pero digamos unas seis. Más o menos en el mismo orden de magnitud. Así que es mucho tiempo”, dijo James Vowles a los medios. El motor Mercedes otro problemaLa sexta carrera de la temporada se celebra en Miami. Allí Williams espera comenzar a reducir el peso de su FW48, estimado entre 20 kg y 25 kg en comparación con el peso mínimo establecido por la FIA. También es el escenario donde habrá mejoras y se implementará el sistema ADUO, por lo que veremos cómo funciona y cómo afecta a los equipos.A todo esto, Williams, por si fuera poco, tiene más problemas, como su unidad de potencia. Están motorizados por Mercedes, el mejor motor en este inicio, sin embargo han mostrado su descontento con el fabricante alemán porque, al parecer, está ocultando datos para sus equipos clientes, entre los que se encuentra Williams. Según ha mencionado James Vowles, podrían estar perdiendo alrededor de tres décimas. Que, si bien no solventa todos los problemas del FW48, es un lastre menos del que preocuparse, sobre todo con todo lo que le rodea a Williams en este inicio de temporada.