Mazda lanza al mercado una evolución de su modelo estrella, el MX5, un descapotable biplaza espectacular que lleva en el mercado 35 años y del que se han vendido más de 1,2 millones de unidades en todo el mundo. Las primeras entregas de esta evolución del legendario modelo de Mazda llegarán en septiembre.En el mundo del automóvil hay muchos automóviles de todos los tipos y segmentos y para todos los gustos y bolsillos. Pero solo unos pocos llegan a ser una leyenda del automovilismo. Entre ellos el Porsche 911, por supuesto, pero también Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Nissan Z o el Volkswagen Golf. Pero junto a ellos sin duda hay otro modelo más pequeño pero igual de legendario, como es el Mazda MX5. Un vehículo que lleva el placer de conducción a otra dimensión. Con su lanzamiento, allá por el año 1990, se creó un concepto nuevo el del modelo Roadster, un tipo de coche característico de los años 50 y 60,vpero que estaba muy olvidado. Pues el Mazda MX5 relanzó el concepto Roadster, pero en versión moderna. Diversión al volante Los aspectos clave que caracterizan al Mazda MX5 son muchos. La postura de conducción, con el asiento muy pegado al suelo y con las piernas casi totalmente horizontales, una conducción muy deportiva. También una palanca de cambios de recorridos, muy cortos. Pero sin duda, la clave es su propulsión trasera. Eso unido a su ligereza, poco más de mil kilos, le han convertido en un verdadero juguete de cuatro ruedas. Por ello, hoy en día hay club de fans del MX5 repartidos por todo el mundo. Estos organizan concentraciones de aficionados y de propietarios de este vehículo que lleva el placer de conducción a su máxima expresión. Son como una verdadera secta, pero de gente maravillosa. En su interior, sigue siendo el mismo coche, palanca de cambios muy corta, volante muy vertical... un coche para disfrutar al volante. Pero Mazda sigue evolucionando su emblemático modelo. Para 2027, el modelo evoluciona para ofrecer personalidades más definidas, entre ellas la versión Kazari, centrada en la artesanía; el acabado deportivo Homura; y la nueva versión especial Yakudo, disponible en la versión Soft Top. Tres nuevos acabados Tomando su nombre de la expresión japonesa que evoca movimiento dinámico y vitalidad, la versión Yakudo amplía la gama con una interpretación contemporánea del modelo, gracias a detalles exteriores en plata, pinzas de freno Brembo en color plata y un exclusivo interior con tapicería Alcantara. Con ello se representa la singular filosofía de ingeniería de Mazda. Por su parte, el acabado Homura refuerza aún más el carácter deportivo del MX-5 gracias a las llantas de aleación RAYS negras de 16 pulgadas, frenos Brembo rojos y amortiguadores Bilstein. También incluye una barra de refuerzo entre las torretas delantera, lo que mejora la agilidad y la sensación de conexión al volante. La gama del nuevo MX5 incluye también un nuevo color exterior, Zinc Green. Este se ofrecerá con todos los acabados. Estará disponible desde principios del próximo año, unos meses después de la llegada del modelo, prevista para el mes de septiembre al mercado español. También introducido en el Mazda CX-30 2027, este nuevo verde metalizado se ha desarrollado para transmitir sensación de robustez y sofisticación, aportando un elegante carácter a su aspecto exterior. Un color que aporta personalidad al vehículo, ya que dependiendo de la situación y del entorno o del tipo de luz se ve con unos tonos u otros. Deportividad con 136 CV El Mazda MX-5 2027 incorpora actualizaciones en su sistema de propulsión que mejoran tanto sus prestaciones como su eficiencia. El motor atmosférico 1,5 litros Skyactiv-G ofrece ahora 136 CV y 155 Nm de par, mientras que el consumo combinado WLTP mejora hasta 6,1 l/100 km. Además, nuevas mejoras en la acústica del motor refuerzan la sensación de agilidad y respuesta que ha definido al MX-5 durante más de tres décadas. Donde no se ha escatimado es en temas de seguridad. El nuevo MX5 sigue incorporando tecnologías avanzadas de seguridad concebidas para hacer más segura la conducción en situaciones límites pero sin eliminar ese punto clave del modelo, la diversión al volante. A partir de ahora, el detector de fatiga se ofrecerá de serie en todos los acabados.
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