En el mercado español, MG es la marca que muestra el camino para los fabricantes de coches chinos. Ha sabido abrirse camino y se cuela entre las firmas más vendidas casi cada mes. Su éxito se debe sobre todo al buen hacer del MG ZS, que en el primer trimestre de 2026 ha conseguido 5.120 matriculaciones. A pesar de ello, no es el coche de MG más barato disponible en España. Ese título le corresponde a su hermano pequeño, el MG3, que es un utilitario que en el mismo periodo ha vendido 4.218 unidades, lo que le coloca en un puesto destacado sobre el resto de modelos de la marca, ya que ninguno llega siquiera al millar de ejemplares. Pero, ¿cuánto cuesta el MG3? Es uno de los coches más baratos que se pueden encontrar a día de hoy en el mercado español y está disponible desde 14.740 euros. Ahora bien, como suele ocurrir en estos casos, acceder a esa tarifa es algo que se consigue con letra pequeña, ya que es solo si se financia con la marca, lo que supone un descuento de 3.000 euros, y con la promoción de 850 euros de la compañía. Sin financiar se puede seguir disfrutando del descuento de 850 euros, pero el precio final se sitúa en 17.390 euros. Gama y motores del coche más barato de MG en España El MG3, como utilitario que es, tiene unas dimensiones contenidas, con una longitud de tan solo 4,1 metros. Esto le permite ofrecer cinco plazas, aunque de ocuparlas todas, los adultos de las traseras pueden ir algo justos, y un maletero de 293 litros que se puede ampliar hasta los 893 litros con los asientos traseros abatidos. Su oferta de mecánica se divide en dos opciones diferentes. La de acceso es la de gasolina, que monta un motor 1.5 que desarrolla 114 CV y 148 Nm de par, combinado con una caja de cambios manual de cinco velocidades y con un sistema de tracción delantera. Homologa un consumo de 6,1 litros cada 100 kilómetros. MG3 El MG se puede asociar a dos acabados diferentes. El primero es el Standard, en cuya dotación los elementos más destacados son la cámara de visión trasera, la doble pantalla digital con un cuadro de instrumentos de 7 pulgadas y una central de 10,25, la conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, y la radio digital. El segundo es el Comfort, que añade a lo anterior llantas de aleación de 16 pulgadas, retrovisores abatibles eléctricamente, arranque automático sin llave y sistema de sonido con seis altavoces. En toda la gama es de serie el MG Pilot, que incluye ADAS como mantenimiento de carril de emergencia, Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos, Frenado de Emergencia Automático, Advertencia de Colisión Frontal, Asistencia de Mantenimiento de Carril, Control de Crucero Adaptativo y Asistente de Crucero Inteligente, entre otros. mg La segunda mecánica es la Hybrid+, que utiliza un motor de gasolina 1.5 de 102 CV y uno eléctrico de 136 CV, consiguiendo un rendimiento mayor, de 194 CV, pero logrando un conjunto más eficiente: 4,4 litros cada 100 kilómetros. En su caso el precio de partida es de 18.090 euros financiando y de 20.590 euros al contado. En su caso son tres los niveles de equipamiento disponibles. El primero es el Standard con cámara de visión trasera con guías dinámicas, doble pantalla digital (7 y 10,25 pulgadas), conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, y MG Pilot. El intermedio es el Comfort con llantas de aleación de 16 pulgadas, arranque automático sin llave, retrovisores calefactados y abatibles eléctricamente y sistema de sonido con seis altavoces. El superior es el Luxury, que suma cámara con visión de 360°, faros LED, arranque automático y entrada sin llave y el MG Pilot Plus.
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