Lo que a primera vista parece un pick-up con una tienda de campaña en el techo, resulta ser un vehículo de expedición ingeniosamente diseñado. El Auriga Explorer se basa en el Ford Ranger y está diseñado para atraer tanto a aventureros como a campistas que sólo buscan disfrutar de su ocio.
Incluso visualmente, la carrocería parece mucho más 'trabajada' que una simple capota rígida, sin parecer tan voluminosa como una autocaravana capuchina convencional.
Otros conceptos han demostrado hace tiempo que una base de pick-up y una carrocería de autocaracavana no son una contradicción, como el Cyberphoenix deslizante para el Tesla Cybertruck. El Auriga Explorer se une ahora a este nicho, aunque con una clara orientación hacia la robustez y los detalles prácticos.
La característica más llamativa del Explorer es su techo elevable de accionamiento eléctrico. Puede elevarse con sólo pulsar un botón, transformando su compacta silueta en un espacio habitable en toda regla. Cuando está cerrado, el vehículo sigue siendo lo suficientemente bajo para acceder a aparcamientos con altura limitada. Si se desea estar de pie, basta con elevarlo para ganar una altura interior que ofrece comodidad incluso a los pasajeros más altos.
En el interior, Auriga apuesta por una estudiada distribución en tres ambientes. La cabina del conductor del Ford Ranger permanece prácticamente intacta, con la zona de estar detrás.
Hay una cocina con fregadero, quemador de gas y frigorífico de compresor, frente a una zona de asientos convertible en cama. También se encuentra un compartimento adicional para dormir en la zona del techo, que ofrece espacio para dos personas y puede alojar a una familia de cuatro miembros.
Técnicamente, el Explorer está diseñado para viajar de forma autosuficiente. Una batería de litio de 150 Ah, módulos solares y la calefacción estacionaria diésel garantizan que el vehículo no dependa de ningún camping.
El depósito de agua fresca tiene una capacidad de hasta 100 litros, y el de aguas residuales, de unos 40 litros. Esto significa que puedes pasar varios días fuera de los caminos más transitados sin tener que sacrificar la comodidad.
Los aficionados al off-road pueden contar con la probada tecnología del Ford Ranger. La tracción a las cuatro ruedas con reductora y la apreciable distancia libre al suelo hacen que el Explorer sea apto para su uso fuera de la carretera.
Al mismo tiempo, sigue siendo manejable en el día a día, aunque los estrechos centros urbanos no sean su mejor hábitat. Visualmente, las dos ruedas de repuesto laterales refuerzan su aspecto robusto, y a pesar de la apariencia de un 6x6, el Auriga Explorare sigue siendo un 4x4 clásico.
Un detalle práctico es el portón trasero del Ford Ranger, que todavía se puede utilizar. A diferencia de muchas otras carrocerías, sigue siendo funcional y facilita así la carga. Se complementa con una escalera extensible eléctricamente, que simplifica el acceso. Se ofrecen conexiones de 12 voltios a 230 voltios para la fuente de alimentación, así como USB-C y un módulo LTE opcional.
Llaman especialmente la atención los tres módulos extensibles, que amplían el espacio habitable cuando está acampado. Esto acerca al Explorer en concepto a vehículos como el STX Race Truck, desarrollado para equipos de automovilismo. En combinación con el techo desplegable, crea una sensación de espacio que uno no esperaría necesariamente de un pick-up de este tamaño.
Auriga presentó el Explorer en la feria al aire libre Abenteuer Allrad en verano. En aquel momento, la ampliación aún estaba en fase de desarrollo, pero ya se vislumbraba la distribución básica con espacio para cuatro o seis personas.
La altura libre es de 205 centímetros, y la cama principal bajo el techo elevable mide 200 por 180 centímetros. También se ha previsto un cuarto húmedo con ducha e inodoro (ya sea el clásico con productos químicos o en una versión más autosuficiente), así como calefacción por suelo radiante.
Con 5,85 metros de largo y 2,25 metros de alto, la Explorer sigue siendo más compacta que muchas autocaravanas clásicas. Incluso cabe en un contenedor estándar, por lo que puede enviarse a cualquier parte del mundo.
Se fabrica en Alemania y su producción en serie está prevista para finales de año. Los precios aún no se han concretado, pero a la vista del concepto y el equipamiento, un importe superior a 200.000 euros debería ser una cifra bastante realista.
Source: Auriga Explorer: el pick-up camper todoterreno que rompe moldes
