Así son los nuevos radares láser de la DGT: detectan infracciones a más de 1 kmLa Dirección General de Tráfico (DGT) ha comenzado a introducir una nueva generación de radares que incorporan tecnología láser y que prometen cambiar la forma en la que se vigila la velocidad en carretera.Una de sus principales características es su discreción. Estos dispositivos no cuentan con flash ni con señales visibles que alerten de su presencia, lo que permite detectar infracciones sin que el conductor sea consciente en ese momento. Además, pueden actuar a grandes distancias, captando vehículos a cientos de metros.Cómo funciona la tecnología LiDAR El funcionamiento de estos radares se basa en la tecnología LiDAR, un sistema que utiliza pulsos de luz invisibles que rebotan en el vehículo. Midiendo el tiempo que tarda esa luz en regresar, el dispositivo calcula la velocidad con gran precisión y un margen de error muy reducido.Entre sus ventajas destaca que no hay ningún indicio visual que advierta al conductor, por lo que la posible sanción solo se conoce al recibir la notificación. Además, estos radares pueden detectar infracciones a una distancia de hasta 1.200 metros.Otra de sus capacidades es que no se limitan únicamente a controlar la velocidad. También pueden identificar si el conductor lleva el cinturón de seguridad correctamente puesto o si está utilizando el teléfono móvil, ampliando así su función de vigilancia.Mayor flexibilidad y alcance en carretera Estos nuevos dispositivos destacan también por su versatilidad. No necesitan estar instalados en un punto fijo, ya que pueden colocarse sobre trípodes, integrarse en vehículos patrulla, instalarse en motocicletas o incluso ser manejados directamente por agentes de tráfico.Su alcance supera el kilómetro de distancia y tienen la capacidad de controlar hasta seis carriles al mismo tiempo, lo que dificulta estrategias habituales como frenar justo antes de pasar por un radar.La incorporación de esta tecnología ha supuesto una inversión de 1.020.000 euros y forma parte de un plan que prevé la instalación de 122 nuevos puntos de control a lo largo de 2026. Esta medida responde a los datos de la DGT, que señalan que la velocidad inadecuada estuvo presente en el 24% de los accidentes mortales registrados durante el último año.
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