Xiaomi empieza a hacer ruido con su SUV eléctrico. El YU7 GT tendrá más de 1.000 CV y costará menos de la mitad que un Cayenne Que las marcas chinas han encontrado en el segmento de coches eléctricos una oportunidad para tratar de dominar el mercado del automóvil mundial es algo que no puede pillar por sorpresa a nadie a estas alturas. Y una buena muestra de ello es el Xiaomi YU7 GT, un SUV eléctrico de más de 1.000 CV que cuesta le mitad que un Porsche Cayenne.La elección del todocamino alemán no es casualidad. El nuevo Cayenne eléctrico se postula como uno de los claros referentes dentro de su segmento, con versiones que tienen entre 442 CV y 1.156 CV de potencia, y que anuncian autonomías de hasta 653 kilómetros en ciclo combinado. Luego está su precio de venta, que va desde los 108.296 euros del modelo de acceso a gama, hasta los 169.124 euros que cuesta el Cayenne Turbo Electric de 1.156 CV.Así es el nuevo Xiaomi YU7 GTLo que Xiaomi propone trata de ofrecer un rendimiento cercano al del Cayenne eléctrico más potente de la gama, pero por un precio de venta que se sitúa en un tercio de lo que cuesta el modelo alemán en nuestro mercado. Se llama YU7 GT y, como ya habrás podido imaginar, es la versión más extrema del nuevo Xiaomi YU7, el segundo modelo del gigante chino de la tecnología.Se acaban de hacer públicos los primeros datos oficiales de la versión GT del YU7, y no pasan desapercibidos. Se habla de potencias superiores a los 1.000 CV, autonomías que superan incluso los 700 kilómetros entre carga y carga, y un precio de salida que podría situarse por debajo de la barrera de los 50.000 euros.Evidentemente, estas cifras corresponden al mercado chino, pero muestran que Xiaomi es capaz de producir un SUV con el rendimiento de un superdeportivo que luego puede vender por un precio similar al de una berlina premium alemana de segmento D. Una vez llegue a Europa, será otro cantar, pero en China ya parecen haber sentado las bases.Tal y como revelan los datos publicados en el catálogo del Ministerio de Industria chino, el Xiaomi YU7 GT será un hyper-SUV eléctrico equipado con un sistema de propulsión compuesto por dos motores que generan un sistema de tracción a las cuatro ruedas.De forma específica, el motor delantero ya genera 288 kW (392 CV) de potencia, que es una cifra más que respetable para cualquier coche. Sin embargo, en Xiaomi han pensado que es mejor añadir un segundo motor en el eje delantero capaz de producir 450 kW de potencia, o lo que es lo mismo, 612 CV.El resultado es una potencia combinada que llega hasta los 1.003 CV, es decir, 2 CV más de los que entregaba el primer Bugatti Veyron de calle. En el YU7 GT, esta potencia le basta para alcanzar los 300 km/h de velocidad máxima, situándose así en la órbita de otros SUV deportivos del mercado como el Lamborghini Urus, el Aston Martin DBX o el Ferrari Purosangue.Un tren motriz de estas características necesita una batería con la suficiente capacidad como para almacenar energía de sobra que le otorgue una buena autonomía. La unidad elegida por el fabricante chino es una batería de 101,7 kWh de capacidad energética, que en contexto del protocolo de homologación CLTC (el protocolo chino) es suficiente como para homologar entre 650 y 705 kilómetros de autonomía.Estética y características deportivasAdemás de unas prestaciones de infarto y una excelente autonomía homologada, el Xiaomi YU7 GT llegará equipado con todo lo necesario para que se vea y se sienta deportivo. Destacan elementos en su carrocería como unos parachoques específicos, taloneras, guardabarros ensanchados o un difusor trasero que parece sacado de la Fórmula 1.También hay unas enormes llantas y posibilidad de equipar diferentes diseños, así como un interior donde se esperan asientos deportivos, acabados de alta gama y grandes pantallas, aunque Xiaomi aún no ha revelado todos los detalles. Lo que sí ha mostrado son las diferentes opciones de personalización que traerá consigo el SUV eléctrico, como varios diseños de llantas, logotipos, accesorios aerodinámicos, pegatinas y pinzas de freno en diferentes colores. Y hablando de frenos, estos son de alto rendimiento y equipan discos carbonocerámicos.Y ahora lo verdaderamente interesante. ¿Cuánto costará el Xiaomi YU7 GT? El precio que se estima que tendrá el SUV eléctrico deportivo en China es de entre 45.000 y 50.000 euros, o lo que es lo mismo, menos de la mitad de lo que cuesta el Porsche Cayenne eléctrico en el mercado chino, donde parte desde los 918.000 yuanes, unos 115.000 euros al tipo de cambio actual.