Da taucht ein Flaggschiff am Horizont auf, das die deutschen Premium-Platzhirsche herausfordern will: der Xpeng P7+. Er setzt sich in der Modellpalette des chinesischen Herstellers ganz nach oben. Nicht nur im Bezug auf die Abmessungen, auch in Sachen Technologie. Als schlüpfrige Limousine konzipiert, bringt der Xpeng P7+ aerodynamische Linien auf über fünf Metern Länge mit. Doch der Innenraum gehört zu seinen größten Stärken: es gibt viel Platz und ein hohes Digitalisierungsniveau. Wir schauen genauer rein. Cockpit und Bedienung Das Cockpit des P7+ folgt einem minimalistischen Layout – allerdings mit einer ausgewogeneren, hochwertigeren Anmutung als bei anderen Modellen der Baureihe. Im Mittelpunkt steht das 15,6-Zoll-Touchdisplay des Infotainmentsystems, das auf dem Qualcomm-Snapdragon-8295P-Chip basiert und sehr flüssige Wechsel zwischen den Menüs ermöglichen soll. Vor dem Fahrer sitzt ein 8,8-Zoll großes, digitales Kombiinstrument. Ergänzt wird es durch ein Head-up-Display, das die wichtigsten Informationen ins Sichtfeld projiziert und so Ablenkungen reduzieren soll. Physische Bedienelemente sind auf das Nötigste beschränkt. Am Lenkrad gibt es nur wenige, frei belegbare Tasten, über die sich häufig genutzte Funktionen zuweisen lassen. Auch die Fondpassagiere können mit dem Fahrzeug interagieren: Ein eigener Monitor am Ende der vorderen Mittelkonsole dient zur Steuerung von Klimatisierung und weiteren Komfortfunktionen. Materialien und Verarbeitung Auch wenn die Technik im Vordergrund steht, bleibt die Materialqualität nicht auf der Strecke. Xpeng achtet sorgfältig auf Materialmix und Montage, um sich im Premium-Segment positionieren zu können. Der P7+ bestätigt den Eindruck, den bereits G6 und G9 hinterlassen haben. Xpeng P7+, der in die Rückenlehnen integrierte Tisch und das Display für die Klimatisierung, das den Fondpassagieren gewidmet ist Die Sitze sind mit perforiertem Nappaleder bezogen, der Dachhimmel besteht aus einer samtartigen Mikrofaser mit Cashmere-Effekt. Umweltfreundliche Zierelemente ersetzen klassische Chromapplikationen. Die Mittelkonsole ist groß und gut strukturiert, inklusive doppelt ausgeführter induktiver Ladefläche für Smartphones und eines geräumigen Fachs unter der Armlehne. Platzangebot und Kofferraum Xpeng P7+, der Platz im Fond Xpeng P7+, der Kofferraum Foto von: Xpeng Der Radstand von glatten drei Metern macht sich in einem sehr großzügigen Platzangebot bemerkbar. Vorn ist reichlich Raum vorhanden, doch besonders hinten überrascht der P7+: Selbst groß gewachsene Passagiere finden ausreichend Bein- und Kopffreiheit. Unser InsideEVs-Kollege Stefan Leichsenring konnte auf der letztjährigen IAA sogar entspannt die Beine übereinanderschlagen. Der Kofferraum bietet in der Standardkonfiguration 725 Liter Volumen. Es gibt kaum einschränkende Innenraumelemente. Zudem ist der Zugang über die Heckklappe mit einer schmächtig gehaltenen Kante recht komfortabel. Mit umgeklappten Rücksitzen sind bis zu 2.221 Liter möglich. Das ist deutlich mehr als die 440 bis 915 Liter, die der aktuelle P7 bietet. Zudem ist es einer der höchsten Werte in dieser Klasse.
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