2026 ist ein ziemlich wichtiges Jahr für Xpeng auf dem europäischen und explizit auch auf dem deutschen Markt. Hierzulande konnte man vor gut einem Monat sein insgesamt 3.000stes Auto verkaufen. In diesem Jahr soll es deutlich nach oben gehen. Dafür hat der chinesische Hersteller seine beiden zentralen Elektro-SUVs G6 und G9 technisch gehörig auf links gedreht. Beide Modelle nutzen eine 800-Volt-Architektur und neue LFP-Batterien (Lithiumeisenphosphat), die zwar weniger Kapazität aufweisen, aber für herausragende Ladegeschwindigkeiten gut sind. Zudem werden der G6 und der G9 nun nicht mehr nur in China, sondern auch bei Magna Steyr im österreichischen Graz gefertigt. Xpeng G6 2026 Optisch tut sich beim G6 des Modelljahrs 2026 relativ wenig. Die Front im X-BOT-Face-Design bekommt eine durchgehende Voll-LED-Lichtsignatur. Hinten zieht sich die Starlight Wing-Lichtsignatur bis in die Flanken. Ergänzt wird das Update durch neue Farben, darunter Stellar Purple, sowie eine Black Edition für die Version AWD Performance. Xpeng G6 MY 2026 Das Cockpit wird vollständig neu gestaltet und wirkt klarer und strukturierter. Im Mittelpunkt stehen ein neuer zentraler Bildschirm mit 39,6 Zentimetern Diagonale sowie ein digitales Kombiinstrument mit 26,0 Zentimetern. Ab der Long-Range-Version steigt die wahrgenommene Qualität durch Nappaleder, Alcantara und Vordersitze mit Massagefunktion. Technisch setzt Xpeng ausschließlich auf LFP-Batterien mit 68,8 oder 80,8 kWh in Verbindung mit der 800-Volt-Architektur. Das Schnellladen von 10 auf 80 Prozent dauert rund 12 Minuten. Die maximale Ladeleistung liegt theoretisch bei bis zu 451 kW. Die Reichweite beträgt bis zu 525 Kilometer nach WLTP in der Version RWD Long Range. Der AWD Performance mit 488 PS soll in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die Preise beginnen bei 43.600 Euro. Modello Xpeng G6 Segment Mittelklasse-SUV Antrieb elektrisch Marktstart Anfang 2026 Preise ab 43.600 Euro Xpeng G9 2026 Auch am Design des überarbeiteten G9 hat Xpeng nur behutsam Hand angelegt. Serienmäßig sind nun 53,3 Zentimeter große Leichtmetallräder verbaut. Hinzu kommen neue Lackierungen wie Black Edition und Green Matte sowie eine weiterentwickelte X-BOT-Face-Lichtsignatur. Xpeng G9 MY 2026 Der Innenraum legt spürbar an Komfort und Wertigkeit zu. Neue Farbkombinationen, weiche Materialien und optionales Nappaleder sollen für ein hochwertigeres Ambiente sorgen. Das Modelljahr 2026 bietet ein beheizbares Lenkrad mit elektrischer Verstellung, eine neu gestaltete Mittelkonsole und intuitivere Bedienelemente. Dazu kommt ein neues, wärmeisolierendes Panorama-Schiebedach. Mit dem Comfort-Paket halten Massagesitze vorne und hinten sowie ein Dynaudio-Soundsystem mit 22 Lautsprechern Einzug. Auch der G9 erhält die neuen LFP-Batterien, hier mit 80,3 oder 96,4 kWh. Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert etwa 12 Minuten. Die maximale Ladeleistung erreicht bis zu 525 kW. Die Reichweite liegt bei bis zu 585 Kilometern nach WLTP in der Version RWD Long Range. Die AWD Performance mit 576 PS beschleunigt in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Abgerundet wird das Gesamtpaket durch die aktualisierten Assistenzsysteme Xpilot 2.5 mit Over-the-Air-Updates. Der Einstiegspreis liegt bei rund 60.000 Euro. Modello Xpeng G9 Segment SUV der oberen Mittelklasse Antrieb elektrisch Marktstart Anfang 2026 Preise ab 59.600 Euro Xpeng P7+ 2026 Der Xpeng P7+ wurde der Öffentlichkeit erstmals 2024 präsentiert. Im vergangenen September stand er dann auf der IAA. 2026 soll er in den Verkauf gehen. Sie sehen hier eine 5,07 Meter lange Limousine im Fastback-Stil. Das Design entstand teilweise mithilfe künstlicher Intelligenz und ermöglicht einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,21. Xpeng P7+ Künstliche Intelligenz spielt auch im Innenraum eine zentrale Rolle. Sie steuert nicht nur das Infotainment, sondern auch die Fahrerassistenzsysteme. Diese arbeiten derzeit auf Level 2 und sind für höhere Automatisierungsstufen vorbereitet. Der Xpeng P7+ basiert auf einer 800-Volt-Plattform und wird mit drei unterschiedlichen Antriebsvarianten angeboten. Die Leistungen liegen bei 180, 230 und 370 kW. Die maximale Reichweite beträgt bis zu 530 Kilometer. Besonders hervorzuheben ist die Ladefähigkeit. Mit bis zu 466 kW Ladeleistung soll sich die Batterie in nur 12 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen. Mehr zum neuen Limousinen-Flaggschiff der Chinesen erfahren Sie hier auf unserem Elektro-Portal InsideEVs.de. Modell Xpeng P7+ Segment Limousine der oberen Mittelklasse Antrieb elektrisch Marktstart April 2026 Preis ab 46.600 Euro