Lexus läuft zumindest in Deutschland weiterhin ziemlich unter dem Radar. Wobei man 2024 mit 75 Prozent Wachstum klotzte. Dass trotzdem nur gut 5.700 Autos abgesetzt werden konnten, zeigt, wie schwierig die Lage hierzulande ist. Im gesamteuropäischen Vergleich sieht es dagegen deutlich besser aus: Mehr als 88.000 Neuzulassungen (+20 Prozent) können sich sehen lassen. Der Hybrid-Boom kommt den langjährigen Spezialisten auf diesem Gebiet offensichtlich zu Gute. 2026 wird man sein Glück nun mit Neuheiten in den großen, eher gediegenen Modellsegmenten versuchen. Gerüchten zufolge ist ein Siebensitzer-SUV namens TZ als Rivale für Kia EV9, BMW X7 und Mercedes GLS in Planung. Die Japaner haben sich beim Europäischen Patentamt die Modellbezeichnungen Lexus TZ450e und Lexus TZ550e schützen lassen, also könnte der dicke Brummer auch zu uns kommen. Viel mehr Infos gibt es bisher nicht. Wesentlich konkreter ist da schon die Sachlage beim neuen ES (den wir hier schon mal für Sie ausführlicher betrachtet haben): Neuer Lexus ES Lexus ES 2026 Die größten Schlagzeilen macht dabei sicher die inzwischen achte Generation des Lexus ES. Einst als Konkurrent von Mercedes E-Klasse, BMW 5er und Co. konzipiert, sprengt der Neue mit seiner Länge von 5,14 Meter (+16,5 cm gegenüber dem Vorgänger) die Grenzen der Business-Klasse. Und auch sein Design dürfte polarisieren. Sieht schon extrem futuristisch aus, diese Limo mit dem wirklich sehr fließenden Heck. "Clean Tech x Elegance" nennt Lexus dieses Design. Innen spendieren die Japaner nicht nur physische Taster, sondern auch Hidden-Tech‑Bedienelemente – Touch‑Panels, die erst bei Bedarf sichtbar leuchten. Ein 12,3‑Zoll‑Kombiinstrument zeigt die wichtigsten Infos für den Fahrer, ein 14‑Zoll‑Touchscreen bildet die Schaltzentrale für Entertainment und Einstellungen. Ausgestattet wird der minimalistisch wirkende Innenraum mit nachhaltig anmutenden Materialien aus Bambus‑Applikationen und Kunstlederprägung. Für den optimalen Sound sorgen 17 Lautsprecher von Mark-Levinson‑Sound. Optional kann im Fond eine Ottomane mit Beinauflage geordert werden, um das entspannte Chauffeur‑Feeling genießen zu können. Die eigentliche Innovation des Lexus ist jedoch technischer Natur. Neben den Vollhybriden ES 300h mit 201 PS und ES 350h mit 247 PS stellt Lexus erstmals auch vollelektrische Varianten vor: den 224 PS starken ES 350e mit Frontantrieb und den 343 PS starken ES 500e mit Allrad. Modell Neuer Lexus ES Karosserie E-Segment-Limousine Motoren Vollhybrid-Benzin und Elektro Marktstart Juni 2026 Preise ab ca. 65.000 Euro