Auf vielen Märkten war der Jaecoo 7 schon seit 2023 und 2024 erhältlich. In Israel wurde der "Jäger" 2025 mit rund 13.000 Einheiten das am häufigsten verkaufte Fahrzeug – noch vor dem Hyundai Kona. Seit Januar 2026 ist er auch in Deutschland erhältlich. Mit glatten 4,50 Metern schickt Jaecoo ihre Nummer 7 in das beliebte C-Segment. Das Kompakt-SUV will sich dort mit einem 205 kW starkem Plug-in-Hybrid für 36.900 Euro gegen die starke Konkurrenz durchsetzen. Um auch die versammelte heimische Bagage ausstechen zu können, setzt der Chinese vor allem auf Stärken im Innenraum und beim Komfort. Schauen wir also rein, was die Chery-Tochter zu bieten hat. Armaturenbrett und Bedienung Das Cockpit des Jaecoo 7 wirkt aufgeräumt und geradlinig, nahezu frei von Schnörkeln. Das Design folgt einem minimalistischen Ansatz, viele Funktionen sind auf der Mittelkonsole gebündelt. Die Entscheidung, den Wählhebel an die Lenksäule zu verlegen, schafft Platz zwischen den Vordersitzen, verbessert die Ergonomie und lässt den Bereich luftiger wirken. Im Mittelpunkt steht das 14,8-Zoll große, hochkant montierte Display. Es ist tabletartig ausgerichtet und sauber in die Konsole integriert. Die Darstellung erscheint übersichtlich, die Touch-Reaktionen fallen dank des Qualcomm-8155-Prozessors schnell aus. Vor dem Fahrer sitzt zudem ein konfigurierbares digitales Kombiinstrument. Serienmäßig an Bord ist beim Jaecoo auch ein 540-Grad-Kamerasystem, das nicht nur den Bereich rund ums Fahrzeug zeigt, sondern auch, was unter dem Fahrzeugboden passiert. Praktisch für das Rangieren und bei leichtem Offroad-Einsatz. Unterhalb des Zentralbildschirms sitzt eine Smartphone-Ablage für induktives Laden mit eigener Belüftung. Dahinter befinden sich zwei Becherhalter. Am Ende der Mittelkonsole befindet sich ein großes Ablagefach mit USB-, USB-C- und 12V-Anschluss, zudem lässt sich die Mittelarmlehne kühlen. Materialien und Verarbeitung Jaecoo 7, ein Detail des Mitteltunnels Die Qualität im Innenraum des Jaecoo 7 gehört zu den Highlights. Im oberen Bereich des Armaturenbretts und in den Türverkleidungen finden wir aufgepolsterte Flächen, dazu strukturierte Einsätze und Aluminium-Optik, die das Gesamtbild aufwerten. Zierleisten mit geriffeltem Muster und sauber ausgearbeitete Details runden den Eindruck ab. Weiter unten kommen einfachere, härtere Kunststoffe zum Einsatz – besonders im Handschuhfach auf der Beifahrerseite, das anfälliger für Kratzer ist. Insgesamt wirkt der Innenraum jedoch solide und gut verbaut. Die Vordersitze sind bequem, elektrisch verstellbar sowie mit Sitzheizung und -belüftung ausgestattet. Merkmale, die Nummer 7 optisch in eine höhere Klassen hieven. Platzangebot und Kofferraum Jaecoo 7, der Kofferraum mit umgeklappten Rücksitzen Die Geräumigkeit ist für ein kompaktes SUV stimmig. Hinten reisen zwei Erwachsene bequem, mit ausreichender Bein- und Kopffreiheit. Auch die Rücksitze bieten ein gutes Komfortniveau, die Türtaschen liegen beim Stauraum im Klassendurchschnitt. Der Kofferraum startet bei 500 Litern in Normkonfiguration und wächst bei umgeklappten Rücksitzlehnen auf rund 1.300 Liter. Im Klassenvergleich zeigt sich der Chinese damit konkurrenzfähige. Die regelmäßige Form des Laderaums erleichtert das Beladen und macht den Jaecoo 7 sowohl für den Alltag als auch für längere Reisen geeignet.