Elena Bauer · vor 9 Monaten@elenabauer43VW baute heimlich einen W16-Motor in den Lamborghini Diablo Gefällt+27 othersKommentar sendenCorinna Graf@corinnagraf · vor 6 Monaten0Krass, dass das Auto nur als Testplattform gedacht war und trotzdem heute ein Stück Automobilgeschichte ist.ReplyJasmin Hartmann@jasminhartmann · vor 5 Monaten0Verrückt eigentlich als reine Testplattform gestartet und heute ein echtes Stück AutomobilgeschichteReplyNicole Schröder@nicoleschroder · vor 5 Monaten0Und genau solche Projekte machen die Automobilgeschichte oft erst spannend.ReplyMarie Hahn@mariehahn · vor 5 Monaten0Absolut manchmal entstehen die legendärsten Autos eher zufällig als geplant.ReplyLaura Schmid@lauraschmid · vor 6 Monaten0Ohne solche verrückten Experimente hätte es den Bugatti Veyron wahrscheinlich nie gegeben.ReplyClara Becker@clarabecker · vor 6 Monaten0Der Diablo mit W16 sieht eher wie ein Rennprototyp aus als ein Supersportwagen. Echt faszinierend.ReplyKatja Hoffmann@katjahoffmann · vor 6 Monaten0Man merkt hier deutlich den Einfluss von Ferdinand Piëch – keine Limits, egal wie teuer oder kompliziert es wird.ReplyJulia Fuchs@juliafuchs · vor 6 Monaten0Schon verrückt, dass VW damals einfach einen Diablo „geopfert“ hat, nur um den W16 zu testen. Das zeigt, wie extrem die Entwicklung vom Veyron wirklich war.ReplyRelated PostsWenn BMW einen neuen Z4 baut, muss er genau so aussehen 93 · Angelika Wagner · vor 1 JahrenLamborghini Revuelto SV erwischt: Mehr als 1.100 PS im System? 57 · Oliver Werner · vor 6 MonatenLamborghini zeigt herrlich restaurierten Miura SV von 1972 62 · 2 · Jonah Klein · vor 6 MonatenLamborghini Temerario Spyder (2026) als Erlkönig erwischt: Offenbarung 90 · Erik Fischer · vor 6 MonatenFerrari, Lamborghini, Aston Martin: Wer liegt vorn? 40 · Isabell Albrecht · vor 6 MonatenLamborghini Revuelto: Novitec-Upgrade für den Hybrid-V12 43 · Paula Fischer · vor 7 MonatenLamborghini bringt 2026 zwei neue Modelle, ein E-Auto folgt nun doch 65 · Helena Albrecht · vor 7 Monaten60 Jahre Lamborghini Miura: Der erste Supersportwagen 88 · Katharina Kuhn · vor 7 MonatenPaukenschlag: Lamborghini streicht sein Elektroauto, nennt E-Autos „teures Hobby“ 59 · Melanie Wagner · vor 8 MonatenLamborghini Urus Performante (2027): Rückkehr als Plug-in-Hybrid? 72 · Elena Schwarz · vor 8 MonatenMansory Carbonado X: Wüster Lamborghini für die Wüste 31 · Laura Schmidt · vor 8 MonatenLamborghini LM 002 (1986-1993): Des Wahnsinns fette Beute 20 · Katharina Meyer · vor 8 MonatenLamborghini Temerario (2026) im Test: Grandi Emozioni? 12 · Franziska Gross · vor 8 MonatenLamborghini Urus SE: Brabus sorgt für 900 PS und sehr viel Mint 48 · Monika Wagner · vor 8 MonatenLamborghini bringt den Miura nicht zurück – aber dieser Designer 67 · Isabell Schmidt · vor 8 MonatenLarte zeigt Styling-Kit für den Lamborghini Urus SE 56 · Rasmus Richter · vor 9 MonatenLamborghini Verkaufszahlen 2025: Luxus geht immer 51 · Tim Weiß · vor 9 MonatenLamborghini: Die Neuheiten 2026 im Überblick 19 · Fabian Schulz · vor 9 MonatenIn diesem Lamborghini Temerario stecken 320 Stunden Handlackierung 89 · Erik Werner · vor 10 MonatenLamborghini Urus SE mit neuem Breitbau-Bodykit 12 · Walter Vogel · vor 11 Monaten
Krass, dass das Auto nur als Testplattform gedacht war und trotzdem heute ein Stück Automobilgeschichte ist.
Ohne solche verrückten Experimente hätte es den Bugatti Veyron wahrscheinlich nie gegeben.
Der Diablo mit W16 sieht eher wie ein Rennprototyp aus als ein Supersportwagen. Echt faszinierend.
Man merkt hier deutlich den Einfluss von Ferdinand Piëch – keine Limits, egal wie teuer oder kompliziert es wird.
Schon verrückt, dass VW damals einfach einen Diablo „geopfert“ hat, nur um den W16 zu testen. Das zeigt, wie extrem die Entwicklung vom Veyron wirklich war.