Wer aktuell das neue GLB Modell bestellen will, kann bereits ab dem dritten Quartal 2026 eine Verbrenner-Variante (X248) erhalten – für das rein batteriebetriebene Variante des GLB (X244) ist die Lieferzeit erst einige Monate später – insgesamt aber durchaus noch überschaubar. Wer die neue GLB Generation fahren möchte, kann das Modell in Kombination mit einen 4-Zylinder Ottomotor (Typ M252) aus der Geely-Kooperation bereits knapp drei Monate früher erhalten, als das batteriebetriebene EQ Modell. Bei heutiger Bestellung kann Mercedes den Hybriden (der kein Plug-In Hybrid ist) ab dem dritten Quartal 2026 liefern, die Elektro-Variante frühestens ab dem vierten Quartal 2026. Preisübersicht Verbrenner Der Verbrenner startet im Grundpreis aktuell bei 50.396,50 Euro – als GLB 180 mit 100+22 kW, alternativ ist er auch als GLB 200 mit 120+22 kW für 52.990,70 Euro sowie als GLB 220 mit 140kW+22 kW für 54.835,20 Euro – mit 4MATIC für 55.204,10 Euro, oder als GLB 220 4MATIC mit 140+22 kW für 57.048,60 Euro bestellbar. Alle Preise vor Rabattierung – von aktuell 5 Prozent. Preise des batterieelektrischen Antriebs Rein elektrisch – und für uns eher die bessere und sinnvollere Wahl – steht die neue Modellgeneration aktuell als GLB 200 EQ mit 165 kW für 53.454,80 Euro Grundpreis, oder als GLB 250 EQ mit 200 kW für 56.548,80 Euro, aber als als GLB 250+ EQ mit 200 kW für 59.047,80 Euro zur Verfügung. Das Topmodell bildet im EQ-Regal aktuell der GLB 350 4MATIC mit EQ mit 260 kW für 62.177,50 Euro Preispreis dar (jeweils inkl. 19 % MwSt, vor Rabattierung von aktuell 5 %). Die Netto-Batterie des GLB 200 EQ liegt bei 58 kWh, beim GLB 250 EQ bei 71 kWh, bzw. beim GLB 250+ und GLB 350 4MATIC EQ bei 85 kWh. Bilder: Mercedes-Benz Group AG
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