Die Geschichte des Honda Civic Type R ist wohl noch nicht zu Ende. Laut Gerüchten aus Japan könnte die Kompaktsportler-Legende vor dem Ende der aktuellen FL5-Generation noch eine letzte Sonderversion erhalten. Bislang sind das jedoch Spekulationen, die von mehreren japanischen Medien aufgegriffen wurden. Sie sprechen von einer nochmals extremeren, stärker auf den Trackday-Einsatz zugeschnittenen Variante, die im Laufe des Jahres 2026 auf den Markt kommen soll. Wir erinnern uns: Bereits im Juni 2025 beendete Honda in Europa das Kapitel Civic Type R mit der auf 40 Exemplare limitierten Ultimate Edition. Entsprechend unwahrscheinlich ist es, dass eine wie auch immer geartete allerletzte letzte Final-Ultimate-Edition es zu uns schaffen würde, wenn sie denn überhaupt kommt. Auslöser der Berichte ist auch ein von der Honda Racing Corporation (HRC) entwickelter Prototyp, der Anfang 2026 auf dem Tokyo Auto Salon gezeigt wurde. Das Modell könnte eine mögliche Serienversion als „Schwanengesang“ des aktuellen Type R andeuten. Der Prototyp des Honda Civic Type R auf dem Tokyo Auto Salon 2026 Den bisher verfügbaren Infos zufolge könnte diese neue Version des Civic Type R noch konsequenter für die Rennstrecke ausgelegt sein. Als Inspiration dient demnach das Rennfahrzeug aus der japanischen Langstreckenserie Super Taikyu. Der von HRC gezeigte Prototyp verfügt über mehrere technische und aerodynamische Gimmicks, die es so bisher nicht gab. Im Vergleich zur Standardversion sehen wir etwa überarbeitete Lufteinlässe in der Frontschürze, breitere Kotflügel mit integrierten Entlüftungsöffnungen, neu gezeichnete Seitenschweller sowie einen stärker ausgeprägten Heckdiffusor. Zum Aero-Paket gehört außerdem ein größerer Heckflügel. Offizielle technische Daten hat Honda bislang nicht veröffentlicht, doch in der Gerüchteküche spricht man von einer Reihe von Feinarbeiten an Fahrwerk und Setup. Die letzte Honda Civic Type R-Generation wurde bei uns zwischen 2022 und 2025 angeboten Auch Änderungen am 2,0-Liter-Turbovierzylinder sind nicht ausgeschlossen – dabei soll es weniger um eine spürbare Leistungssteigerung gehen als um Optimierungen beim Thermomanagement. Genannt werden unter anderem ein verbessertes Kühlsystem und eine überarbeitete Abgasanlage, zudem sind mögliche Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung der Karosserie im Gespräch. Japanischen Quellen zufolge könnte der Preis im Heimatmarkt auf rund 10.000.000 Yen steigen, umgerechnet etwa 58.000 Euro. In Deutschland war bereits der normale Civic Type R teurer. Bildergalerie: Honda auf dem Tokyo Auto Salon 2026
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