"Testarossa" ist einer der ikonischsten Namen von Ferrari und ist kürzlich mit einem Supersportwagen mit über 1.000 PS zurückgekehrt. Die Rede ist vom Ferrari 849 Testarossa, einem der extremsten Modelle des Unternehmens aus Maranello, das in der Lage ist, verschiedene Referenzen an die Vergangenheit mit den modernsten Technologien zu kombinieren. An Bord stehen Funktionalität und Luxus nebeneinander. 460.000 Euro kostet ein Ferrari 849 Testarossa mindestens. Für die meisten von uns unerschwinglich. Lassen Sie uns daher wenigstens virtuell in ihm Platz nehmen. Ferrari 849 Testarossa: Das Armaturenbrett Das Armaturenbrett des 849 Testarossa ist das Ergebnis einer sorgfältigen Abwägung zwischen dem Layout einer Berlinetta und einem von Einsitzern inspirierten Cockpit. Die Ausrichtung ist horizontal, mit einem oberen Teil, in den ein schwebender digitaler Bereich integriert ist, der die optische Wirkung reduziert und die Ablesbarkeit verbessert. Die Lüftungsdüsen werden von einer sichtbaren Aluminiumstruktur umrahmt, während sich in der Mitte ein kontrastreiches horizontales Band befindet, in dem die wichtigsten Bedienelemente und der Beifahrerbildschirm untergebracht sind. Einen großen Touchscreen in der Mitte gibt es nicht. Der untere Teil wird von einer Art Rahmen bestimmt, welcher den Fahrer umfasst. Hier sind einige Bedienelemente integriert. Das Lenkrad stellt eine lang erwartete Rückkehr zu physischen Bedienelementen dar, einschließlich der Wiedereinführung des mechanischen Zündknopfes. Das digitale Kombiinstrument ermöglicht eine schnelle Neukonfiguration der Fahrmodi, einschließlich des elektrischen Modus, über das Manettino. Die Konnektivität ist umfassend: Apple CarPlay, Android Auto und MyFerrari Connect sind serienmäßig, das kabellose Laden ist in den Mitteltunnel integriert. Ferrari 849 Testarossa: Materialien und Ausstattungen Edles Leder, Soft-Touch-Oberflächen und handgefertigte Aluminiumverkleidungen tragen zu einem dem Preis angemessenen Ambiente bei. Jedes Element ist so gestaltet, dass es nicht nur schön, sondern auch funktionell ist, einschließlich der Bedienelemente für Türen und Fenster. Ferrari 849 Testarossa, die Sitze in der Assetto Fiorano Version Die Sitze verdienen ein eigenes Kapitel: Sie sind in Komfort- oder Rennversion erhältlich. Erstere haben ein nüchterneres (aber immer noch sportliches) Aussehen, während letztere einen extremeren Charakter mit ausgeprägteren Wangen haben, um einen besseren seitlichen Halt bei den intensivsten Fahrsessions zu gewährleisten. Ferrari 849 Testarossa. Geräumigkeit und Gepäckraum Der 849 Testarossa ist natürlich kein Familienauto, sondern ein Zweisitzer mit einem um den Fahrer herum konzipierten Raumangebot. Die Sitzposition ist niedrig und umhüllend, aber nicht einschränkend. Ferrari 849 Testarossa, der Kofferraum Der Kofferraum hat - wie bei einem Supersportwagen dieser Art nicht anders zu erwarten - eher eine symbolische als eine praktische Funktion: Das Fassungsvermögen beträgt 74 Liter, genug für kleine Gegenstände oder ein weiches Gepäck.