スズキ「DR-Z4SM」撮影レポート｜ファン待望の400ccモタード、パワフルかつスリムなスタイルで街から峠まで楽しめる

大阪モーターサイクルショー2025で日本初公開された「DR-Z4SM」。この新たなモタードモデルを見ていこう。

文：オートバイ編集部／写真：南 孝幸

スズキ「DR-Z4SM」の特徴

SUZUKI DR-Z4SM 市販予定車総排気量：398cc エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 シート高：890mm 車両重量：154kg価格・発売日：未定

最新装備で生まれ変わった新型スーパーモト

2024年11月のEICMA（ミラノショー）で発表されたファン待望の400ccモタード「DR-Z4SM」。2025年3月の大阪モーターサイクルショーでは、実車が日本初公開された。従来モデルに相当する2009年型のDR-Z400SMからエンジン＆車体が一新されており、ほぼ別物といった仕上がりとなっている。

中でも先端技術のS.I.R.S（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）の搭載は注目したいポイント。4段階の走行モードには「Gモード」が実装されており、こちらはフラットダートを想定したモードとなっているようだ。

最高出力38PSを発揮するエンジンのパワフルさも相まって、走りの幅がぐっと広がっていくだろう。

スズキ「DR-Z4SM」のカラー・人気投票

スズキ「DR-Z4SM」の注目ポイント

ゼッケンスタイルのフロントマスクは中央にバイファンクションLEDヘッドライトを搭載。レーシーなスタイリングに仕上げられている。

メーターは視認性の高い液晶デジタル仕様。SMDS（スズキドライブモードセレクター）やトラコンの切り替え、ギアポジション表示など多機能に進化。

398ccの水冷単気筒エンジンはシリンダーヘッドを含む多くのパーツが新規設計に。カムプロファイルも変更され、最高出力は38PSを発揮する。

フレームは衝撃吸収性と合成を併せ持つスチーム製ツインスパーフレームを採用。軽量のアルミ製スイングアームと合わさり、高い路面追従性を発揮する。

スズキ「DR-Z4SM」の主なスペック

文：オートバイ編集部／写真：南 孝幸

DR-Z4SM 関連の記事一覧 - webオートバイ