ハリアー対RAV4!! 同じトヨタSUVでも“都会派”を選ぶならどっちが幸せ？ トヨタの人気SUVであるハリアーとRAV4。どちらも上級感のあるミドルクラスSUVだが、キャラはかなり違う。街で映える大人のハリアーか、遊び心満点の新世代RAV4か。都会派目線で選ぶなら、どちらが幸せなのか？【画像ギャラリー】2026年2月に登場したばかり！ RAV4 PHEV＆GR SPORTの内外装と試乗ショットを大公開！（25枚）文／写真：ベストカーWeb編集部都会で映えるのはやっぱりハリアー!! 熟成SUVの色気はまだ濃い2020年に4代目となったハリアー。3代目までは独自エンブレムだったハリアーは、この代でトヨタエンブレムに 同じトヨタのミドルクラスSUVでも、ハリアーとRAV4は立ち位置がかなり違う。ハリアーは都会派SUVのど真ん中。RAV4はアウトドア感やタフさを前面に押し出したSUVだ。 ハリアーのサイズは全長4740mm、全幅1855mm、全高1660mm。RAV4はグレードにより全長4600〜4645mm、全幅1855〜1880mm、全高1680〜1685mmとなる。全長はハリアーのほうが長いが、全高はRAV4のほうが高め。見た目の印象もそのままで、ハリアーは伸びやかで低く構えた上品系、RAV4は四角く頼もしいギア系だ。ハリアーの内装と運転席。室内イルミネーションなども充実している 都会派目線で見ると、ハリアーの強みはやはり“雰囲気”にある。立体駐車場やホテルのエントランス、夜の街なかに置いた時のなじみ方がうまい。SUVなのにゴツすぎず、セダン的な上質感もある。モデル末期とはいえ、このデザインの鮮度はまだ高い。 価格はハリアーがGガソリン2WDの371万300円から、PHEV Zの626万100円まで。ガソリン、ハイブリッド、PHEVを選べるのもポイントだ。ただし現在は基本的に受注を停めている状態と考えたほうがいい。販売店によっては突如受注枠が出る場合もあるため、欲しい人は希望グレードを決めて、販売店と連絡を密にしておきたい。新しさと実用性ならRAV4!! でも都会派なら選び方にコツありトヨタの最新技術がふんだんに盛り込まれた新型RAV4。写真は新型RAV4よりやや遅れて登場したRAV4 PHEV いっぽうRAV4は、いま最も勢いのあるトヨタSUVのひとつだ。価格はハイブリッドのAdventureが450万円、Zが490万円。PHEVはZが600万円、GR SPORTが630万円となる。ハリアーよりエントリー価格は高いが、全車ハイブリッドまたはPHEVで、走りと燃費のバランスはかなり強い。車載ミドルウェアArene（アリーン）の搭載など、新世代の要素も数多い。 燃費はRAV4ハイブリッドがWLTCモード22.5〜22.9km/L、PHEVが21.5〜22.2km/L。PHEVのプラグインレンジはZで151km、GR SPORTで145kmと長い。ハリアーPHEVの93kmと比べると、電気で走れる距離はRAV4が大きくリードする。通勤や買い物をEV走行中心でこなしたい人には、かなり魅力的だ。RAV4 PHEVの運転席。グレードによって内装デザインの違いにすぐ気づけるほどの差異はない ただし“都会派”というテーマで選ぶなら、RAV4は少しキャラが濃い。Adventureのタフな外観は抜群にカッコいいが、街乗りメインならアウトドア感が強すぎると感じる人もいるはず。選ぶなら洗練寄りのZが狙い目だ。PHEV Zなら先進感もあり、都会でも映える。 結論はシンプル。街なかでの上質感、落ち着き、見栄えを重視するならハリアーがまだ強い。新しさ、電動性能、週末の遊びまで欲張るならRAV4だ。特に“都会派SUV”として気持ちよく乗りたいなら、ハリアーの熟成された色気は今でもかなり魅力的。だが、すぐに注文できるとは限らない。出会えたらチャンス、待てるならRAV4。悩ましいが、どちらもトヨタSUVのうまさが光る好勝負だ。
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