“Kondisi tersebut, sama saja mobil terus-terusan mengerem meski pedal tidak diinjak, pada tahapan tertentu mobil masih bisa melaju meski menjadi lebih berat, ini yang justru berbahaya,” ucap Elin kepada Kompas.com, Jumat (16/5/2025). “Tandanya, rem bau terbakar, tarikan mesin menjadi lebih berat, mobil bisa melambat secara signifikan meski pedal tidak ditekan, saat mengemudi lurus mobil terasa menarik ke satu sisi, ada bunyi decit saat mobil melaju pelan,” ucap Elin. Disc brake mobil alias cakram rem mobil yang panas tidak boleh langsung disiram air, bisa patah dan rusak Secara visual, pelek menjadi cepat kotor karena debris dari kampas rem terus menerus bergesekan. Selain itu, roda yang macet akan ditemui pelek lebih panas daripada sisi lainnya. “Bila diperiksa kampas remnya, akan terdapat sisi yang habis lebih cepat, ini menandakan ada mekanis rem yang macet,” ucap Elin. “Kaliper bisa macet karena karat, debu, atau seal rusak, biasanya ini karena pemakaian jarak jauh, panas membuat rem menjadi macet, solusinya dibersihkan dan diganti sealnya dengan yang baru,” ucap Elin. “Untuk mengurangi risiko masalah rem di jalan, konsumen perlu melakukan perawatan secara berkala, perhatikan kualitas minyak rem dan kualitas suku cadang yang digunakan,” ucap Elin.
+80 lainnya
