Membeli sepeda motor listrik bekas menjadi pilihan menarik di tengah kondisi ekonomi saat ini. Selain bebas antre BBM di SPBU, pengisian daya bisa dilakukan di rumah serta memiliki biaya perawatan yang relatif terjangkau. Di pasar kendaraan bekas, tak sedikit penjual menawarkan motor listrik dalam kondisi mati atau "kosongan" alias tanpa baterai. Unit semacam ini umumnya dibanderol terjangkau, di kisaran Rp 2 jutaan. Namun, calon pembeli jangan terburu-buru tergiur harga murah. Perlu diperhitungkan pula estimasi biaya perbaikan yang harus disiapkan agar motor dapat kembali beroperasi secara normal. Baterai motor listrik di bengkel spesialis Potensi Masalah Controller Terkunci Membeli motor listrik kosongan tidak sekadar menambah baterai baru agar kendaraan langsung dapat dikendarai. Ada komponen krusial bernama controller yang bertindak sebagai pusat kendali atau "otak" kendaraan yang wajib diperiksa. Teknisi dari bengkel spesialis Battery Electric Motion Bogor, Uga, menjelaskan bahwa mayoritas motor listrik bekas yang dijual tanpa baterai memiliki controller bawaan yang sudah terkunci. "Kalau controller bawaan, rata-rata terkunci. Sebab dari baterai ada sistem komunikasi ke controller," ujar Uga kepada Kompas.com, Selasa (29/9/2026). Sistem komunikasi tersebut membutuhkan kode identifikasi (ID). Kendalanya, produsen kendaraan umumnya tidak membagikan informasi ID tersebut secara bebas. Hal ini menyulitkan bengkel umum saat ingin melakukan proses unlock, sehingga solusi akhirnya sering kali harus mengganti unit controller secara keseluruhan. Solusi dan Risiko Pengeluaran Ekstra Uga menambahkan, rekayasa pemrograman ulang atau flash sebenarnya bisa menjadi jalan keluar, tetapi tidak selalu berhasil pada semua tipe motor. Baterai motor listrik "Sebenarnya bisa dibuat umum dengan cara di-flash. Namun beberapa jenis motor cukup rumit, setelah di-flash tetap tidak bisa," kata Uga. Sistem komunikasi ini idealnya baru bisa berjalan normal jika seluruh komponen bawaan pabrikan termasuk Battery Management System (BMS) dipasang secara lengkap dengan ID yang cocok. Jika dipaksakan berjalan tanpa ID yang sesuai, maka sistem pengaman kendaraan akan aktif secara otomatis. Motor mungkin bisa dinyalakan dan dikendarai sebentar, namun akan mendadak mati karena sistem membaca komponen yang tidak dikenal. Ilustrasi perbaikan baterai motor listrik di EV Solution. Membeli motor listrik bekas kosongan memang menawarkan nilai transaksi awal yang rendah, namun risiko biaya tersembunyi seperti penggantian controller dan jalur komunikasi kelistrikan patut diwaspadai. Sebelum memutuskan untuk memboyong unit kosongan, calon pembeli disarankan untuk berkonsultasi terlebih dahulu dengan bengkel spesialis agar biaya yang keluar tidak terlalu banyak.
+70 lainnya
