QJMotor langsung mencuri perhatian saat resmi masuk Indonesia pada 2025. Salah satu model yang jadi sorotan adalah QJMotor SRK 800 RR, motor sport fairing bermesin besar dengan harga kompetitif. Di awal peluncuran, motor ini dibanderol Rp 249 jutaan. Kini pada 2026, harganya naik menjadi Rp 268 juta on the road (OTR) Jakarta, namun tetap tergolong menarik untuk ukuran moge 4 silinder. Desain Agresif Ala Superbike Dari sisi tampilan, SRK 800 RR mengusung desain yang sangat agresif. Bagian depan dilengkapi headlamp ganda dengan total empat proyektor LED serta lampu senja di bagian atas. QJMotor SRK 800 RR Fairing terlihat modern dengan adanya winglet dan saluran udara di bawah lampu utama. Lampu sein sudah model sekuensial, menambah kesan futuristis. Bagian kaki-kaki depan tampak padat berkat suspensi upside-down dan cakram ganda. Dari samping, mesin terlihat besar meski tertutup fairing, dengan empat pipa knalpot yang mengintip. Buritan dibuat meruncing dengan lampu rem besar mengikuti desain bodi. Ditambah ban belakang lebar, tampilannya semakin menguatkan aura moge sport. QJMotor SRK 800 RR Spesifikasi Mesin dan Fitur SRK 800 RR dibekali mesin 4-silinder, DOHC, 16 katup, berpendingin cairan dengan kapasitas 778 cc. Tenaganya mencapai sekitar 120 TK pada 12.000 RPM, dengan torsi 74 Nm di 9.500 RPM. Karakter mesin overstroke membuat tenaga sudah terasa sejak putaran bawah hingga menengah. Hal ini menjadi keunggulan saat digunakan di jalan raya, tidak harus selalu bermain di RPM tinggi. Untuk kaki-kaki, motor ini menggunakan suspensi depan upside-down dan belakang monoshock. Rem depan cakram ganda 320 mm dan belakang 260 mm, dipadukan ban 120/70 R17 di depan dan 180/55 R17 di belakang. QJMotor SRK 800 RR Dimensinya tergolong besar dengan panjang 2.085 mm dan wheelbase 1.450 mm. Bobotnya mencapai 214 kg, memberi karakter stabil saat melaju kencang. Dari sisi fitur, SRK 800 RR sudah dilengkapi throttle by wire. Tersedia dua mode berkendara, Normal dan Sport, serta traction control untuk menjaga traksi roda. Sistem pengereman sudah ABS yang bisa dinonaktifkan, bahkan tersedia mode off-road. Panel instrumen menggunakan layar TFT dengan informasi lengkap, termasuk TPMS untuk memantau tekanan ban. QJMotor SRK 800 RR Seluruh pencahayaan sudah LED, termasuk lampu utama empat proyektor, sein sekuensial, dan lampu rem. Selain itu, tersedia juga soket USB Type-A dan Type-C di dekat klaster instrumen. Rasa Berkendara untuk Harian Saat digunakan harian, impresi pertama cukup positif. Dengan tinggi pengendara 178 cm, kaki masih bisa menapak sempurna ke aspal, menambah rasa percaya diri saat berhenti. Posisi berkendara memang khas sport, sedikit membungkuk agar tangan rileks. Namun bisa dibilang masih cukup ramah dibanding motor lain di kelasnya. QJMotor SRK 800 RR Mesin terasa halus saat langsam dengan getaran minim. Namun saat gas dibuka, suara empat silinder langsung terdengar nyaring dan menyenangkan. Respons mesin di mode Normal sudah terasa sigap. Jika ingin lebih agresif, mode Sport memberikan dorongan tenaga yang lebih galak. Menariknya, tenaga sudah terasa sejak putaran bawah. Jadi saat digunakan pelan dengan gigi tinggi, motor tetap halus tanpa gejala mengeden. QJMotor SRK 800 RR Namun ada beberapa catatan. Unit di Indonesia belum dilengkapi quick shifter, sehingga perpindahan gigi masih manual sepenuhnya. Selain itu, posisi berkendara dan tenaga besar membuat tubuh cepat lelah, terutama di punggung dan bahu saat digunakan lama di kemacetan. Dimensi lebar akibat winglet juga membuat manuver di kemacetan harus lebih hati-hati. Meski begitu, secara umum motor masih cukup mudah dikendalikan. QJMotor SRK 800 RR Dari sisi pengereman, performanya sangat baik. Cakram ganda di depan dengan kaliper Brembo memberikan daya henti kuat dan presisi. Rem belakang juga mudah dikontrol untuk penggunaan harian. Suspensinya pakai merek Marzocchi bisa disetel manual, sehingga karakter bantingan mudah disesuaikan dengan kebutuhan. Biaya Kepemilikan Menariknya, biaya kepemilikan SRK 800 RR tergolong cukup terjangkau untuk ukuran moge. QJMotor SRK 800 RR Konsumsi BBM berada di kisaran 10 km per liter. Jika digunakan 5.000 km per tahun dengan harga Pertamax Rp 12.300 per liter, biaya BBM sekitar Rp 6,15 juta per tahun. Biaya servis dilakukan setiap 6.000 km atau enam bulan, dengan biaya sekitar Rp 800.000 per kunjungan. Dalam setahun, totalnya sekitar Rp 1,6 juta, dengan servis awal gratis. Untuk pajak tahunan, kisarannya Rp 1,2 juta sampai Rp 1,6 juta, berkat NJKB yang relatif rendah. QJMotor SRK 800 RR Jika ditotal, biaya kepemilikan per tahun sekitar Rp 9,15 juta. Artinya sekitar Rp 762.000 per bulan atau Rp 25.000 per hari. Secara keseluruhan, QJMotor SRK 800 RR menawarkan paket lengkap sebagai moge sport. Desain agresif, mesin besar, fitur modern, serta biaya kepemilikan yang relatif terjangkau menjadi daya tarik utama. Motor ini cocok untuk yang ingin naik kelas ke moge dengan performa tinggi, namun tetap mempertimbangkan aspek biaya dan usability harian. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang