Review Lengkap Mazda CX-3 Kuro, Mulai Desain hingga Biaya Perawatan

PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) memperkenalkan model terbaru, Mazda CX-3 Kuro, pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025.

Mobil ini ditawarkan dengan harga Rp 417.700.000 on the road Jakarta, menjadikannya salah satu pilihan di segmen Sport Utility Vehicle (SUV) ringkas.

Tak hanya dibekali dengan tampilan yang lebih modern dan dinamis, Mazda CX-3 juga disematkan dengan teknologi dan fitur keselamatan yang cukup mumpuni untuk menunjang pengemudi dan penumpang saat berkendara.

Pertama dari segi dimensi, Mazda CX-3 Kuro memiliki panjang 4.275 mm, lebar 1.765 mm, dan tinggi 1.535 mm, dengan wheelbase mencapai 2.570 mm.

SUV asal Jepang ini juga memiliki ground clearance sebesar 160 mm, memberikan kemudahan dalam melewati berbagai kondisi jalan.

Eksterior

Tampilan eksterior Mazda CX-3 Kuro tetap mengusung filosofi desain Kodo yang menjadi ciri khas Mazda.

Di bagian depan, honeycomb grille yang dihiasi aksen merah semakin menonjolkan kesan dinamis dan modern. Pada bumper, warna hitam mendominasi dengan sedikit sentuhan krom di sisi kiri dan kanan, menciptakan keseimbangan yang elegan.

Mazda CX-3 Kuro

Mazda CX-3 Kuro dilengkapi dengan sistem pencahayaan LED yang sudah memiliki fitur automatic levelling serta Daytime Running Lamp (DRL).

Berlanjut ke samping, terdapat side body moulding berwarna hitam yang disandingkan dengan aksen krom, memberikan sentuhan estetis pada tampilan keseluruhan.

Fitur Automatic Folding Mirror kini juga menjadi standar pada model ini, memberikan nilai tambah pada fungsionalitas.

Dari segi kaki-kaki, Mazda CX-3 Kuro telah dilengkapi dengan pelek aluminium 18 inci berwarna gunmetal, yang dibalut dengan ban profil 215/50.

Di bagian belakang, Mazda CX-3 Kuro menampilkan aksen hitam pada bumper yang selaras dengan desain depan. Kehadiran spoiler di atap dan knalpot yang terletak di sisi kiri dan kanan semakin menegaskan kesan sporty dari mobil ini.

Tak lupa, emblem CX-3 Kuro dengan tulisan Jepang berwarna hitam menambahkan elemen eksklusif pada tampilan.

Interior Mazdaa CX-3 Kuro

Interior

Masuk ke bagian interior, Mazda CX-3 Kuro didominasi oleh warna hitam yang memberikan kesan elegan. Tata letak interiornya hampir serupa dengan model Mazda lainnya, dengan jok yang terbuat dari bahan kulit yang memiliki desain garis vertikal sederhana.

Di bagian dasbor dan instrumen tengah, Mazda telah menggunakan material soft touch pada beberapa bagian, termasuk armrest untuk pengemudi, penumpang depan, dan penumpang di baris kedua.

Salah satu yang membuat CX-3 Kuro ini semakin menarik adalah tambahan aksen berwarna merah yang melingkar pada kisi-kisi AC. Fitur sunroof yang ada di bagian atap juga menambah kesan mewah dari SUV ini.

Karpet khusus dengan aksen merah yang menonjol, serta tulisan “Kuro” semakin menambah daya tarik interiornya.

Berbagai fitur penunjang standar yang ditawarkan pun sangat bermanfaat. Mazda CX-3 Kuro dilengkapi dengan AC otomatis, pengisian daya nirkabel (wireless charging), USB charger, serta cup holder.

Interior Mazda CX-3 Kuro

Kompartemen untuk menaruh barang juga disediakan di konsol tengah dan sisi pintu baik untuk pengemudi maupun penumpang, yang menambah kepraktisan saat berkendara.

Dari segi teknologi, Mazda CX-3 Kuro dilengkapi dengan layar head unit 8 inci yang telah terhubung dengan radio, bluetooth, dan terintegrasi dengan smartphone.

Fitur ini memungkinkan pengemudi dan penumpang untuk menikmati musik atau melakukan panggilan dengan lebih mudah.

Meskipun desain interiornya menarik, ada beberapa catatan mengenai kenyamanan di baris kedua. Bagi penumpang dengan tinggi badan rata-rata Indonesia, sekitar 160 hingga 170 cm, bangku di baris kedua masih cukup nyaman.

Namun, bagi mereka yang memiliki tinggi lebih dari 170 cm, ruang kaki mungkin terasa sedikit sempit dan kurang nyaman jika duduk dalam waktu lama.

Soal fitur, Mazda CX-3 Kuro dilengkapi dengan head unit berukuran 8 inci yang terhubung dengan sistem Mazda Connect. Sistem hiburan ini didukung oleh enam speaker JBL, yang memastikan kualitas suara yang jernih.

Konektivitas Bluetooth dan integrasi smartphone juga tersedia, memudahkan pengemudi untuk mengakses musik dan panggilan saat berkendara.

Untuk pengisian daya ponsel, CX-3 Kuro sudah dilengkapi fitur wireless charging, menjadikan pengalaman berkendara semakin praktis.

Pengoperasian head unit pun dirancang ergonomis, pengemudi dapat mengendalikan audio dan volume tidak hanya melalui layar, tetapi juga menggunakan tombol di setir atau kenop yang terletak di konsol tengah.

Fitur

Mazda CX-3 Kuro menonjol berkat fitur unggulan seperti teknologi i-Stop atau idling setop system. Fitur ini beroperasi secara otomatis ketika mobil berhenti.

Pengemudi hanya perlu menginjak pedal rem, dan mesin akan mati. Mesin akan menyala kembali saat rem dilepas, menjadikannya ramah lingkungan dan efisien dalam penggunaan bahan bakar.

Selain itu, ada pula fitur cruise control yang sangat berguna untuk perjalanan di jalan tol.

Test drive Mazda CX-3 Kuro

Fitur modern lain yang patut dicatat adalah Head-Up Display (HUD). Panel transparan yang terletak di dasbor ini menampilkan informasi kecepatan secara langsung, tanpa mengalihkan perhatian pengemudi dari jalan.

Dari sisi keselamatan, Mazda CX-3 Kuro menawarkan paket i-ActivSense yang mencakup berbagai fitur penting. Di antaranya adalah Antilock Brake System (ABS) dengan Electronic Brakeforce Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA), yang membantu dalam situasi darurat.

Ada juga Dynamic Stability Control (DSC), Traction Control System (TCS), Hill Launch Assist (HLA), Emergency Stop Signal (ESS), serta G-Vectoring Control (GVC).

Rasa Berkendara

Lantas, bagaimana rasa berkendara Mazda CX-3 Kuro?

Performa mesin mesin 1.5 liter yang menghasilkan tenaga 109 hp dan torsi 144 Nm, dipadukan transmisi otomatis 6 percepatan cukup terasa baik dalam putaran rendah maupun putaran menengah.

Bahkan, dalam keadaan stop-and-go, pengemudi tidak butuh usaha lebih agar mobil bisa bergerak sesuai keinginan.

Terlebih mobil ini sudah dilengkapi fitur i-stop, yang akan bekerja ketika mobil berhenti. Sehingga penggunaan bahan bakar bisa lebih efisien.

Mesin mobil Mazda CX-3 Kuro

Masuk ke lintasan bebas hambatan alias jalan tol, dengan kecepatan 100 Km per jam (Kpj), sensasi fun to drive langsung terasa, terlebih ketika menggunakan mode sport.

Kekedapan kabin mobil ini juga cukup baik, saat memacu mobil dengan kecepatan tinggi hanya samar-samar terdengar suara ban yang beradu dengan aspal.

Sayangnya, saat melewati bumpy road atau jalan rusak, bantingan suspensi terasa cukup keras untuk ukuran SUV ringkas d kelasnya.

Namun, hal tersebut terbilang wajar, sebab handling yang dihasilkan sangat baik. Bahkan ketika mencoba manuver di kecpatan tinggi handling begitu stabil dan tak ada gejala limbung dan body roll.

Biaya Kepemilikan

Terakhir adalah soal biaya kepemilikan, yang meliputi beragam aspek, mulai dari konsumsi bahan bakar, servis berkala, hingga pajak tahunan.

Pertama soal pajak tahunan atau Pajak Kendaraan Bermotor (PKB). Berdasarkan data yang redaksi terima, Mazda CX-3 Kuro punya PKB sekitar Rp 5.082.000 per tahun, jadi Rp 25.410.000 sampai lima tahun.

Mazda CX-3 Kuro

Selanjutnya berdasarkan catatan tes Kompas.com, Mazda CX-3 Kuro mampu mencatatkan konsumsi bahan bakar 12,9 kilometer per liter (kpl). Angka ini di dapat Kompas.com dengan gaya berkendara sehari-hari di rute dalam kota.

Kalau dihitung mencapai 100.000 Km atau lima tahun, Mazda CX-3 Kuro membutuhkan bensin sebanyak 7.751 liter. Kemudian dikalikan dengan harga Pertamax (Rp 12.200) biaya BBM selama lima tahun Rp 99,9 juta.

Sedangkan biaya servis berkala sampai 100.000 Km untuk Mazda CX-3 Kuro total biayanya mencapai Rp 12.348.800.

Jadi kalau dijumlahkan, biaya kepemilikan Mazda CX-3 Kuro selama 5 tahun atau rentang pemakaian 5 tahun mencapai Rp 137.658.800. Dibagi per tahunnya, biaya yang harus disiapkan mulai Rp 27.531.760.

Sedangkan per bulannya, pemilik harus siapkan uang Rp 2.294.313. Kemudian jika dibagi lagi per hari, maka dana yang harus disiapkan konsumen Rp 76.477.