Mobil Matik Jenis Ini Jangan Sampai Kena Banjir: Ini Penjelasan Ahli

Pada Dasarnya Semua Mobil Tidak Boleh Terendam Banjir

- Pada umumnya semua mobil, sebaiknya tak sampai terendam banjir. Namun, khusus mobil matik model dual clutch transmission (DCT) bakal mengalami kerusakan lebih mudah.

Selain itu, jenis transmisi ini memiliki sistem yang lebih kompleks sehingga bila sampai rusak butuh biaya perbaikan lebih mahal.

Penjelasan Ahli

Imun, pemilik bengkel spesialis Ford Trucuk Klaten mengatakan mobil matik model DCT tak didesain untuk bebas banjir, sehingga ada potensi kerusakan bila sampai mobil terendam.

“Pada rumah kopling atau dual clutch, terdapat lubang ventilasi, lubang tersebut terletak di kolong mobil,” ucap Imun kepada Kompas.com, Kamis (11/9/2025).

Mobil rental terendam banjir di Bali

Ketika mobil terendam banjir, air pasti bisa menembus celah tersebut sehingga rumah kopling akan basah. Di dalam rumah kopling terdapat kampas kopling, dual clutch, shift fork dan release bearing. 

Shift fork pada dual clutch transmission

“Sebagian besar komponen double clutch tak tahan dengan air, seperti kampas, rumah kopling, shift fork dan modul elektroniknya,” ucap Imun.

Double clutch terbuat dari logam, sehingga berpotensi mengalami korosi ketika mobil menerjang banjir. Tak hanya korosi, kampas kopling juga bisa rusak.

Hujan deras yang mengguyur wilayah Kota Ambon menyebabkan terjadi banjir di Jalan Ir M Putuhena Kecamatan Teluk Ambon, Sabtu (16/8/2025)

“Akibatnya mobil macet, tak mau maju atau mundur, terkadang juga shifting menjadi kasar karena mobil dengan DCT dilengkapi dua kopling untuk gigi ganjil dan genap masing-masing,” ucap Imun.

Dual clutch transmission (DCT) pada mobil Ford

Selain dual clutchnya, release bearing dan shift fork bisa macet karena air bisa memicu terjadinya korosi dan membuat pelumas tak mampu bekerja dengan optimal.

“Shift fork itu sejenis garpu pengungkit yang digerakkan oleh motor untuk menekan bearing, sehingga putaran mesin bisa terputus dan nyambung, kalau ini macet shifting tak bisa terjadi,” ucap Imun.

Kalau Sudah Korosi Tidak Bisa Diperbaiki

Sebagian besar komponen dual clutch yang sudah rusak atau korosi tak bisa diperbaiki melainkan harus diganti.

Dual clutch Ford Fiesta di Shopee dibanderol Rp 14 juta

“Bisa pakai produk aftermarket atau orisinal, harganya lumayan mahal misal ganti, maka dari itu lebih baik mencegah kerusakan dengan menghindari genangan air,” ucap Imun.

Sebagai contoh dual clutch untuk Ford Fiesta, berdasarkan pantauan Kompas.com, Jumat (12/9/2025) onderdil dual clutch kit set aftermarket di pasaran dibanderol mulai Rp 10 juta sampai Rp 15 juta. Belum ongkos bongkar pasangnya di bengkel.