Temerario adalah salah satu supercar hibrida baru Lamborghini yang paling keren. Mesin twin-turbo bertenaga yang dimilikinya sudah cukup untuk membuat mobil ini menarik, namun produsen asal Italia ini meningkatkannya dengan memadukannya dengan tidak hanya satu, tapi tiga motor listrik - yang pertama untuk banteng yang mengamuk ini. Namun, berbicara tentang menendang, mobil ini juga memiliki masalah yang cukup menarik yang mendatangkan malapetaka bagi pengemudi lain di jalan. Menurut Matt Farah, pembawa acara The Smoking Tire, Temerario mungkin bisa membuat kerusuhan saat dikendarai, tapi sangat berbahaya untuk diikuti. Dia baru-baru ini muncul di sebuah episode Spike's Car Radio di mana ia berbicara tentang pembuatan film versi Eropa dari Lambo hibrida, di mana ia dilempari kerikil dan berhasil memecahkan tiga kaca depan saat mengejarnya. Dan sekali melihat bagian belakang mobil akan menunjukkan kepada Anda mengapa hal itu bisa terjadi. "Saya tidak pernah mengendarai mobil yang bisa melindas kerikil seperti mobil ini. Anda tidak bisa berada dalam jarak 50 meter dari salah satu dari benda-benda ini," kata Farah, mengenang kejadian tersebut. "Kami memecahkan tiga kaca depan." Dia meminta pembawa acara Spike Feresten untuk mengambil foto bagian belakang Temerario dan menunjukkan betapa ban belakangnya terbuka. Anda dapat melihatnya pada foto di atas juga-bumper belakang dipotong cukup tinggi, memperlihatkan sekitar dua pertiga ban belakang. Dan, ya, ini terlihat sangat mengagumkan. Dengan menghilangkan bahan bumper,Lamborghini berhasil menambahkan penampilan yang agresif pada mobil ini. Tetapi juga berhasil menciptakan ketapel batu bagi siapa saja yang berani mengikutinya. "Saya memotret dari mobil ke mobil," kata Farah. "Kami membidik kaca depan [Corvette] ZR1, dan saya mengejar Lambo dan saya mendapatkan atap [mobil pengejar] ZR1. Saya mengambil sebuah batu ke wajah saya di sebuah tikungan. Seperti saya mengambil batu besar di pipi. Saya sangat senang saya mengenakan kacamata hitam." Jadi, apa yang terjadi di sini, dan mengapa kita membicarakannya di blog mobil listrik? Selain bodywork mobil yang memperlihatkan tapak ban belakang seperti semi truk tanpa penutup lumpur, tiga motor listriknya benar-benar meningkatkan daya luncur mobil ini. Dua dari motor listrik tersebut menggerakkan roda depan, yang sebenarnya tidak terlalu mengancam. Namun motor ketiga-yangdipasang di antara poros engkol dan gearbox-secarakhusus digunakan untuk menopang tenaga mobil kelas bawah dengan torsi listrik seketika sebesar 220 kaki-pon dan memberi mobil sedikit lebih banyak tenaga saat pertama kali menginjak pedal gas (yang secara efektif menyembunyikan turbo lag yang mengganggu). Semua wilayah putaran tinggi dari powertrain ditopang oleh V8 dan dua turbo besar. Mari kita bahas sejenak tentang apa yang terjadi ketika mobil melempar batu dari roda belakang. Ban dimaksudkan untuk mencengkeram permukaan jalan. Di atas aspal kering, karet yang hangat akan menciptakan daya cengkeram yang luar biasa dan semakin sporty bannya, semakin besar daya cengkeramnya untuk membantu akselerasi dan menikung. Namun, hal ini juga berarti berpotensi membawa batu kecil hingga gaya sentrifugal bekerja dan melontarkan batu tersebut ke arah putaran ban. Tumpukan torsi sesaat berpotensi menambah geseran pada kembangan ban. Hal ini dapat membantu mengganjal batu-batu tersebut ke dalam karet dan menapak selama fase penjemputan pada kecepatan rendah. Fase peluncuran batu yang sebenarnya (yaitu ketika batu meninggalkan telapak ban dan menuju ke arah kaca depan) diatur terutama oleh kecepatan roda. Jadi, ketika batu-batu tersebut berputar atau terdorong keluar dari penjara karetnya-entah itu karena akselerasi instan yang cepat atau serangan torsi yang tiba-tiba yang dibantu oleh motor listrik saat menginjak pedal gas- batu-batu tersebut akan terlempar ke arah belakang. Dan karena Temeraio praktis tidak memiliki cakupan belakang, tidak ada yang bisa menangkap batu-batu yang tersesat ketika terlepas. Batu itu terbang bebas dan masuk ke ruang pribadi apa pun (atau siapa pun) yang ada di belakangnya. Farah menyebutnya "gila". "Saya suka mereka tidak peduli," katanya. "Saya hanya akan terkejut jika tidak ada semacam gugatan class action atau semacamnya karena saya tidak tahu bahwa Anda bisa menjual mobil dengan ban belakang yang terbuka sepenuhnya. Dan ban itu lengket, jadi mereka hanya melemparnya dengan batu. Itu gila." Oh, dan jangan lupa bahwa Lamborghini juga meluncurkan "Drift Mode" baru di Temerario. Semoga beruntung, para pengamat. Farah bukanlah orang pertama yang memikirkan hal ini, tapi dia mungkin salah satu orang pertama yang mengalaminya secara langsung (atau, wajahnya, saya kira). Para teknisi keyboard di Reddit dan forum-forum online meramalkan bahwa mobil tersebut akan melontarkan batu, dan ternyata mereka benar. Tapi tiga kaca depan? Itu adalah jumlah pembantaian yang sangat banyak untuk sebuah mobil. Kebanyakan orang mungkin belum pernah memecahkan kaca depan mobil mereka sendiri sebanyak tiga kali selama memilikinya. Saya kira ini adalah cara yang baik untuk mencegah orang lain membuntuti supercar Italia seharga $390.000 Anda. Namun, menurut Farah, Anda tidak ingin menjadi seperti itu: "Anda tidak ingin berada di belakangnya-Anda ingin berada di dalamnya. Di dalamnya, itu bukan masalah. Mobil ini sangat menyenangkan untuk dikendarai."
+55 lainnya
