Dix ans se sont déjà écoulés depuis le lancement de la Bentayga, premier SUV de Bentley. Un modèle qui a bousculé l’ADN de la marque, tout en devenant son véhicule le plus vendu. En 2026, du côté de Crewe, le constructeur se prépare à une nouvelle révolution — encore une fois avec une silhouette de SUV. D’ici la fin de l’année, un deuxième modèle « haut sur roues » fera en effet ses débuts, sans toutefois avoir quoi que ce soit en commun avec la Bentayga. Il s’agira de la première Bentley 100 % électrique, dont des prototypes ont été photographiés lors d’essais. Ne l’appelez pas « petite » Les photos ne permettent pas d’en évaluer précisément les dimensions et, même si Bentley utilise l’appellation « Urban SUV », ce nouveau modèle ne sera clairement pas l’outil idéal pour la ville. Sa longueur sera inférieure à 5 mètres, donc en dessous de la Bentayga, et devrait vraisemblablement se situer autour de 4,8 m. Mais il est encore trop tôt pour en être certain. Mieux vaut se concentrer sur ce que l’on distingue : capot long et proportions typiques d’un SUV, avec un empattement particulièrement généreux afin d’intégrer les batteries dans le plancher. Ce SUV électrique Bentley reposera sur une plateforme dédiée à l’électrique, très probablement la PPE du groupe Volkswagen (propriétaire de la marque britannique), déjà utilisée par les Audi A6 et Q6 e-tron ainsi que par la Porsche Macan. Comme d’habitude, le camouflage fait bien son travail et ne laisse apparaître que peu de détails de carrosserie, à l’exception de la signature lumineuse avant composée de quatre éléments, de celle à l’arrière très fine et des poignées — étonnamment — non affleurantes. Peut-être l’interdiction imposée sur le marché chinois (avec les États-Unis qui envisageraient la même voie) a-t-elle pesé dans ce choix. Le teaser du nouveau SUV Bentley Il est encore trop tôt pour parler de groupe motopropulseur. D’un côté, on peut s’attendre à l’adoption des solutions les plus performantes des Audi et Porsche déjà citées et basées sur la plateforme PPE — en particulier celle de 639 ch de la Macan Turbo. Il ne reste plus qu’à attendre des informations officielles.
