En Europe, le Xiaomi YU7, un super SUV chinois dont les lignes s’inspirent fortement de la Ferrari Purosangue, n’est pas encore arrivé. En Chine, en revanche, il est déjà commercialisé et va bientôt être décliné dans sa version la plus puissante. Elle s’appellera YU7 GT et s’est montrée en avant-première sur le site du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT). On ne sait pas encore quand il débarquera dans les concessions locales, mais ses chiffres s’annoncent dignes d’une hypercar. Deux moteurs et une vitesse de pointe élevée Commençons par la fiche technique : comme la version standard, le Xiaomi YU7 GT adoptera une architecture à deux moteurs, un par essieu, avec un bloc avant de 288 kW (391 ch) et un moteur arrière de 450 kW (612 ch). Au total, cela représente 1 003 ch. C’est nettement moins que l’exubérante SU7 Ultra, la berline reine du Nürburgring. Le 0 à 100 km/h ? Le temps n’est pas encore connu, tandis que la vitesse maximale annoncée est de 300 km/h. Une valeur élevée, sans être délirante, sans doute pour éviter que la batterie de 102 kWh ne se vide en un clin d’œil. Xiaomi YU7 GT Si, sous la carrosserie, ce SUV chinois marque une forme de rupture, il évolue esthétiquement avec des pare-chocs avant redessinés, des passages de roue élargis, des jantes alliage de 21 pouces au dessin spécifique, un badge « GT » rouge à l’arrière, des étriers de frein et (même si cela n’est pas confirmé officiellement) un système de freinage en carbocéramique. Les dimensions changent aussi, avec une longueur totale portée à 5,01 m, tandis que l’empattement reste de 3 m. Les documents déposés auprès du MIIT mentionnent également une liste d’options permettant de personnaliser le YU7 GT : éléments décoratifs pour les optiques avant, becquet arrière, large choix de jantes, stickers de carrosserie, etc. Le prix reste inconnu mais, selon certaines rumeurs, il se situerait entre 450 000 et 500 000 yuan, soit entre 55 000 et 61 000 euros.