Ford a annoncé la suppression de jusqu’à 1 000 emplois dans son usine de Cologne, conséquence directe de la faible demande pour ses véhicules électriques. À partir de 2026, l’usine passera d’un fonctionnement en deux équipes à une seule, a précisé le constructeur. Cette décision s’inscrit dans la continuité d’un vaste plan de réduction des coûts lancé il y a un an, qui avait déjà provoqué des protestations et la première grève de l’histoire de l’usine. Les employés avaient alors accepté, à contrecœur, les mesures prévues. Le nouveau volet concerne désormais 1 000 postes supplémentaires, en complément des 2 900 suppressions initialement prévues d’ici fin 2027, touchant notamment l’administration et le développement. Les départs se feront sur une base volontaire, avec indemnités ou retraite partielle, et le nombre exact dépendra des négociations avec les représentants du personnel. Les premières suppressions devraient intervenir dès janvier, ramenant les effectifs à environ 7 600 personnes. Pour mémoire, le site comptait près de 20 000 salariés à la fin des années 2010. Le mois dernier, Ford célébrait ses 100 ans d’existence en Allemagne. La direction a informé les employés mardi matin. "Nous sommes conscients de l’impact sur nos collaborateurs et ferons tout notre possible pour les accompagner au mieux", a déclaré un porte-parole de l’entreprise. Le choix stratégique de Ford de remplacer ses modèles populaires comme la Fiesta et la Focus par des SUV électriques — notamment l’Explorer ou la Capri — n’a pas rencontré le succès escompté en Europe. En revanche, la stratégie américaine du constructeur demeure fructueuse : Ford y a vendu 2,08 millions de véhicules en 2024, soit une hausse de 4,2 % et son meilleur résultat depuis 2019. Les modèles électriques et hybrides y rencontrent davantage de succès, et le pick-up F-150 continue d’être un best-seller historique.
+54 autres personnes
