VÍDEO: ¡El Toyota Highlander 2027 se vuelve 100% eléctrico! El Toyota Higlander, rompe con su pasado para abrazar una era totalmente eléctrica. Con más de 500 km de autonomía.Si alguien pensaba que Toyota iba a ser la última en llegar a la fiesta del coche eléctrico de gran tamaño, se equivocaba de principio a fin. La firma nipona ha elegido su modelo más icónico, el Highlander.Para demostrar que se puede ser un sostenible sin renunciar a lo que lo caracteriza como vehículo. La generación 2027 no es un simple paso adelante; es una reinvención total que deja atrás los motores de combustión.Un diseño que esculpe el futuroLo primero que te golpea al verlo es su planta. El nuevo Highlander 2027 abandona las líneas conservadoras de sus predecesores por un lenguaje visual mucho más afilado y técnico.Con una longitud que ahora asombra con sus 5,05 metros, 1,99 metros de anchura, 1,71 metros de altura y una distancia entre ejes que se ha estirado hasta los 3,05 m (un crecimiento de 20 cm respecto al modelo anterior), el coche impone presencia.El frontal presenta unos faros en forma de 'boomerang' que nos recuerdan a la agresividad del nuevo C-HR, pero escalados a un vehículo de dos toneladas.Corazón de voltios: potencia y autonomía de largo alcanceEntrando en el apartado mecánico. Toyota ha simplificado la gama para que el usuario no tenga que romperse la cabeza. Ofreciendo un equilibrio entre eficiencia y músculo.La oferta arranca con la versión XLE FWD, que monta una batería de 77 kWh y un motor de 221 CV capaz de homologar cerca de 460 km de autonomía.Pero el verdadero 'caramelito' para los devoradores de kilómetros es la configuración con batería de 95,8 kWh: aquí, el Highlander despliega una potencia de 338 CV gracias a su sistema de tracción total (AWD), permitiendo alcanzar una autonomía estimada de 515 km con una sola carga.Todo esto se complementa con una arquitectura de carga que permite recuperar del 10% al 80% de la energía en apenas 30 minutos, eliminando la ansiedad por el rango de viajes largos.Un salón sobre ruedas con inteligencia propiaEl SUV presenta el paquete Toyota Safety Sense 4.0. Presenta un asistente activo de mantenimiento de carril que no solo lee las líneas de la carretera, sino que actúa con una suavidad para centrar al coche en movimientos bruscos.También se añade un control de ángulo muerto, ideal para un coche de estas dimensiones, y una alerta de tráfico cruzado trasero que te va a avisar de cualquier vehículo que se aproxime por los laterales antes de que puedas verlo.En el interior, la sensación de amplitud es sobrecogedora. El habitáculo presenta siete plazas. La capacidad del maletero es de 450 litros con las siete plazas desplegadas, pero alcanzará los 1.292 litros si la tercera fila queda abatida.El despliegue tecnológico lo preside una pantalla táctil de 14 pulgadas con el último sistema de infoentretenimiento de la marca y un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas que está detrás del volante. Además, el coche estrena la tecnología Vehicle-to-Load. Lo que significa que puedes enchufar una cafetera, portátil o bicicleta eléctrica, entre otras cosas.¿Cuándo llega a España y por cuánto?Las primeras entregas están previstas para Estados Unidos a finales de este año con un precio, según expertos, que oscilará entre los 50.000-55.000 dólares.En cuanto a la llegada de este SUV a España, Toyota aún no ha confirmado planes específicos, fecha y precio.