En los últimos años, la movilidad urbana está sufriendo varios cambios como respuesta a factores como las restricciones al tráfico, las zonas de bajas emisiones o el propio desarrollo de las ciudades. Por eso, la búsqueda de una alternativa al coche tradicional es un campo en el que se está centrando gran parte de la innovación relacionada con el transporte.Inventos como las bicicletas eléctricas o los patinetes han ganado terreno, pero hay algunos proyectos que van un paso más allá y se postulan como soluciones reales ante el nuevo panorama. Uno de ellos es el cuadriciclo eléctrico de Tamara Ivancova, ingeniera británica que ha bautizado a su creación como Elecy. Así es el Elecy Tamara Ivancova, que trabajó como ingeniera en la Fórmula 1 y ha creado Amara Automotive, define el Elecy como una "bicicleta eléctrica segura de cuatro ruedas con la comodidad de un coche, pero con los costes y las emisiones insignificantes de las bicicletas". Asegura que los conductores que lo utilicen pueden viajar con comodidad, protegidos del clima y beneficiándose de la asistencia eléctrica mientras pedalean. Desde Ecoinventos explican que el Elecy es un vehículo pedal-eléctrico biplaza con batería extraíble y 3 horas de recarga. Entre sus características destacan sus apenas 45 kilogramos de peso y los 25 km/h de asistencia eléctrica. Por otro lado, con una sola carga se pueden recorrer 80 kilómetros, tiene 300 litros de carga y está hecho con materiales reciclados y renovables. La principal ventaja de este vehículo es que es algo que no se había visto hasta ahora y, sobre todo, algo que podría ser la gran alternativa al vehículo eléctrico. Aunque no alcance la misma velocidad que un coche tradicional, sí que permite completar trayectos urbanos cortos y, además, puede circular por calzada o carriles bici. Por si fuera poco, al medir 0,8 metros de ancho y 1,3 metros de alto, se puede aparcar donde lo hacen las bicicletas. Más detalles Una exingeniera de Fórmula 1 diseña un vehículo eléctrico que quiere sustituir a los coches en ciudadEl Elecy ofrece una plaza delantera para adulto y una trasera para niño, lo cual permitiría, por ejemplo, llevar a un niño o una niña a un colegio situado dentro de una zona de bajas emisiones. A diferencia de los automóviles eléctricos, no dependen de estaciones de carga rápida y presentan un menor consumo energético por kilómetro. Eso sí, hay que tener en cuenta que, por el momento, está en desarrollo y fase de certificación.
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