Con motivo de las subastas de prestigio celebradas en el salón Rétromobile 2026, un Renault 4L de 1968, en su rara versión Plein Air, se adjudicó por 95.360 euros. De este modo, se estableció un nuevo récord para este modelo emblemático francés. Organizado por la casa Artcurial Motorcars el pasado 27 de enero en París, este evento reunió un cartel variado de clásicos y deportivos de excepción. En un mercado especialmente tensionado, marcado por adjudicaciones espectaculares, el 4L Plein Air fue una de las sorpresas más comentadas de la jornada. Estimado antes de la venta entre 20.000 y 30.000 euros, este Renault 4 atípico vio cómo las pujas se disparaban muy por encima de los pronósticos. La versión Plein Air, caracterizada por la ausencia de capota y puertas laterales, es particularmente exclusiva (se estima que Renault sólo produjo entre 550 y 650 unidades en su momento). Galería: Renault 4 (1961-1992) El ejemplar en cuestión, conservado por la misma familia desde que salió de fábrica y con un kilometraje llamativamente bajo, despertó un fuerte interés entre los coleccionistas presentes. Curiosamente, la carrocería Plein Air se desarrolló originalmente para satisfacer una solicitud de 1964 del Ejército francés. Aunque históricamente el Renault 4 ha sido un coche sencillo, robusto y asequible, el precio de adjudicación de esta unidad dice mucho sobre la evolución del mercado de los coches clásicos. Antes considerado un usado de batalla o un vehículo típico de estudiantes, el 4L se analiza ahora por su rareza, su estado de origen y su dimensión cultural. Este récord llegó en una venta dominada en general por automóviles de excepción: un Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1956 se vendió por encima de 4,4 millones de euros, mientras que el Ferrari F92A F1 de Jean Alesi encontró comprador por cerca de 2,9 millones de euros. Otros modelos de prestigio, desde deportivos italianos hasta monoplazas de competición emblemáticos, también registraron precios elevados. Esta adjudicación récord para un Renault 4L ilustra, en particular, el auge del mercado de coches populares restaurados o conservados en estado original. Donde el 4L encarnaba desde su lanzamiento en 1961 una solución de movilidad simple y económica, hoy se ha convertido en un objeto de colección cuya cotización puede sorprender incluso a los especialistas más curtidos. Ahora, el Renault 4 E-Tech es un crossover eléctrico de carácter urbano, que se encuentra a la venta desde 28.719 euros al contado con un motor en posición delantera de 120 CV y una autonomía homologada de 308 km.